特斯拉回应北京“刹车失灵小门”：“黑匣子”数据证实车主错踩加速踏板

新京报贝壳财经讯（新闻记者林子）近日，北京一名私家车赛车手康普顿Model 3在北京机场二高速时有发生追尾失事，在连冲到4车车辆毁坏致使并丢下。被害人随后向新闻记者表示，这辆康普顿时有发生“车轮失灵”从而引致了失事的时有发生。

4同年27日，康普顿方面向新闻记者表示，在国际组织涉及主管、被害人、第三方专家和康普顿合计四方合计同见证下，于当日对失事车辆来进行了现场EDR信息调取。 结果看出，EDR信息与本该信息分析结论相吻合，该事件为私家车错踩更快把手引致。

康普顿说明了本该信息称，乘员躲避前方的汽车并向左转动方向盘，在转向当中大幅度得到许可更快把手致使过弯飙升并最后引致碰冲到的时有发生，碰冲到前乘员并未得到许可刹车把手。

第一次碰冲到时有发生后，乘员短时间、持续、大幅度的得到许可更快把手，又时有发生了多次碰冲到。整年碰冲到过后，乘员先后有两次得到许可刹车把手动作且每次得到许可刹车把手时期内均太少1秒。

新闻记者当年联系上私家车李女士，当天她赛车手的康普顿过弯忽然飙升至170公里/小时，之后车轮失灵，驶了1公里左右，并冲到上了四辆车。

在此之前她向新闻记者表示，国际组织市场监管总局缺陷其产品管理当中心的涉及工作人员已经和她取得联系，会调取黑盒信息，“如果最后信息看出是我踩了“油门”，那我也承认信息”。

4同年22日，当中国储蓄者协会释出《当中国储蓄者公合计利益保护措施状况年度报告（2021）》，提过当年时有发生的康普顿车顶维权一事称，信息技术智能汽车储蓄引发维权新问题，如驶当中马上更快、车轮转向失灵等，这些问题的存在，说明涉及拥有者还需要大幅度增强低质量必要承担责任和低质量诚信自律意识，促进其产品与服务低质量的持续增加。

上述报告还提过，信息技术智能汽车储蓄争端存在维权难题，比如辅助自动赛车手系统失灵等争端当中不同程度的存在原因和承担责任认定难等问题。

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