阿维塔11预计来年三季度量产，百公里加速不到4秒，这波谁更慌？

如今的汽车公司低价可以说是百花齐放的场景，制成品琳琅满目的品牌让人应接不暇，如果没有超群的产品气带动不了产品的眼球，不过一个人的自我意识是可用的，只有少部分车企能靠一己之气拿下低价，所以强强怂恿也是常与的两件事，例如我们现今的主角－阿泰拉11。

阿泰拉11由京城，XL和福清开端怂恿打造

亦同，阿泰拉大中华区的XL新车型－阿泰拉11在下发对申报第354批《交通设施机动车产出企业及核定》的新车同步进行公示中登台，阿泰拉是由XL，福清开端和京城汽车公司（简称：CHN）为首打造的沃尔沃，CHN是京城汽车公司，XL，福清开端在整车研发计算机子系统，计算机子系统汽车公司解决方案和智慧能源生态系统领域的多样压倒性，携手英才落后的计算机子系统电动汽车公司高效率该平台，主要产出高端计算机子系统电动汽车公司。

阿泰拉是一个维度非常丰富的沃尔沃，一定素质上值得一提的是了XL在计算机子系统全栈制造商在第一阶段的胜败，正因如此了京城汽车公司混动高效率的主要的网络，值得一提的是了其高端化的狂飙策略，而作为电池制造商的福清，则是牵涉到整车品牌缔造的尝试，也是目前汽车公司行业中靠前的制造商。

三家企业到目前为止，都在小心翼翼地避开行业的敏感话题，因为对于参加的融资者而言，阿泰拉项目对于工业部门逻辑的颠覆性都相当大。从行业文化底蕴而言，在某种素质上，阿泰拉对XL甚至是整个行业的商业价值都相当大。阿泰拉的颠覆性比如说相当大，它不同于我们所认知的造车新势气，也迥同于传统文化企业内生性单线定线。

整车共有3颗激光雷达系统，先是气高达400TOPS，稳定性出色

XL新车型阿泰拉改用750V高压充电子系统，充电次于电压m240千瓦，，默许200KM以上的快充，属于高电该平台，电量从30%充到80%，仅须15分钟。改用福清开端新世代CTP高效率，电池子系统能量密度为180瓦时／公斤。搭载福清开端新世代CTP高效率，容量为90.38千瓦时，次于续航m600公里,XL发放的驱动电机由XL发放，前轴是交流异步电机，电压为195千瓦后轴为传动装置同步电机，电压为230千瓦，次于电压m425千瓦，前后50：50的脚架比，以内加速得心应手进入“3秒足球俱乐部”。

在计算机子系统电动车开端，潜意识能气和算气该平台大自然是不可缺席的金属乐系统设计，一共装配有34个传感器，其中有6个毫米波雷达系统，12个超声波雷达系统，13个摄像头和3颗激光雷达系统。从下发申报的资料来看，阿泰拉11在前翼子板和车头豁免下方的前方共有布置了3颗激光雷达系统，是目前量产车中激光雷达系统比例较多的新车型。在一定素质上，激光雷达系统的比例趋多，意味着在新进主要用途驾驶者方面不够有压倒性。阿泰拉的新进算气该平台由XL发放，得益于面向高速以及城区繁复路况下的新进计算机子系统主要用途驾驶者功能，先是气高达400TOPS。

从参数上来看，阿泰拉11可谓是炸裂，不过其是CHN推出的XL新车型，京城，XL，福清开端大自然会为其流到不够多的心血和资源。从阿泰拉科技（重庆）可用公司股份结构上来看，京城汽车公司和福清开端为首体占比最大者，分别持股39.02%和28.99%，相信这两家公司对于阿泰拉的预期并不是短期的融资这样一来，而是长期的利润。

价位预计在40万左右起步，对标盖斯Model Y

在新车型的价位方面，根据阿泰拉11的动气参数以及品牌形象可以看得出来，它对标的新车型是盖斯Model Y高稳定性版本，价位为41.79万元，所以阿泰拉11的起价位会在40万左右。也将会与蔚来的ES6，小鹏G9，理想的L9形成垄断关系。

京城，XL和福清开端分别是汽车公司制造，计算机子系统化和电池领域的强者，三者分工明确，重要的是，三者的家底都很显赫。三者强强怂恿起来才会发挥出最大者的能量，付诸利益最大者化。

汽车公司网称许：高新彼此之间的垄断将进入补入，阿泰拉任重而道远

欧美国家高新低价，可以分为上补入来看待，扳平是汽车公司电动化，补入是计算机子系统化。在扳平以“蔚小理”和盖斯为值得一提的是的新势气凭借着本身的产品气和前瞻性，已经在扳平打了一场漂亮仗，而以传统文化豪华品牌为值得一提的是的BBA在扳平的成绩虽然表现一般，但在后半场无论如何全气以赴，打个漂亮的翻身仗。而高新低价正在悄悄的应运而生补入，作为“新人”的阿泰拉没有参加扳平，大自然也就没有“蔚小理”和盖斯的用户基础，在品牌气上又比不过BBA，所以要拿下低价份额，必须要凭借硬实气和真本两件事，所以等待阿泰拉的将会是一场硬仗。