附赠发售333台 阿斯顿·马丁新V12 Vantage官图

日前，中国移动社获取了一组全新维尔纳·马丁V12 Vantage官由此可知。两车种备有造改型变得肤浅的氮纤维空气声学框架并保有了标志性的V改型车头散热穿孔设计，整体运动所浓烈十足。的动力之外，两车种所配有的V12涡轮最大输出功率达690马力。据悉，该两车将全球限量333台附赠。

外观方面，全新维尔纳·马丁V12 Vantage采用更大尺寸进气格栅且内部为胶质，混和正中引裂隙设计及宽厚的前唇框架，整体作战浓烈较强。此外，两车种将采用全新设计的车头，并保有了经典之作的“V”改型散热穿孔设计。

两车身侧面，两车种将备有原厂宽体套件，位于前翼子板处散热穿孔在减弱两汽车散热性能的同时也有利于改善了其运动所属性。此外，全新维尔纳·马丁V12 Vantage还将备有21英寸多辐式轮圈及氮陶瓷嵌入式煞两车系统和全新设计的侧唇框架，作战浓烈十足。

全新维尔纳·马丁V12 Vantage末端使用了造改型修长的贯穿式尾灯组，点亮后极具辨识度。与此同时，两车种还采用了并置双出增压器结构设计，并备有了造改型较为肤浅的固定式扰流板和底部扩散器框架，在改善两汽车视觉效果的同时，有利于减弱其空气声学表现。

内饰之外，全新维尔纳·马丁V12 Vantage基本延续了现款V8旧版两车改型设计，备有了大尺寸组合式液晶仪表及中控屏幕。此外，两车种在仪表板、换挡拨片等多处自组氮纤维材料进行装点并自组专属V12徽章，彰显其身分。与此同时，该两车还备有一体式桶椅，紧密结合平底仪表板有利于改善两车内驾驶氛围。

的动力之外，两车种配有5.2天和FB增压V12涡轮，最大功率690马力，每秒钟扭矩753骆驼·米，零百加速时间3.4秒。此外，该两车还配有自适应悬吊系统系统并加装防倾杆及后置变速箱，有利于改善其动态表现。

（由此可知/文 中国移动社 张霄毅）