比丰田THS/Hondai-MMD还省油，星越L雷神混动版17.17万起售

昨天（3月30日），一台全新的油电混动SUV在此之前母公司，它的价格勉强20万（17.17-18.37万元），但论生活空间、慢速、经济性、智能化，却比同级的三菱汽车RAV4荣放 双擎、CR-V实是•混动不够优秀。

因由所说的这台叫星越L龙神Hi•X油电混动版，它是当是进一步开启复线、高技术时代蜕变的华为重磅车型号。

在官方给出过的实测数据当中都，星越L龙神Hi•X油电混动版的零百慢速时间低至7.9秒，满油东北方长程三站达到1300公里，百公里最少经济性低至4.3L，数据上要比日系同级HEV竞品（三菱汽车RAV4荣放 双擎、CR-V实是•混动）好了不较少，足见这套混动子系统的战斗能力。

值得一提的是，在星越L龙神混动1300km超长长程公开赛中都，实测最长长程三站创出1426.1km，百公里经济性上限非常少3.9L，打破国外混动机动部队SUV上限经济性记录。

之所以这么耗油，得益于星越L龙神Hi•X油电混动版优秀的“混动硬件”——

一是，当是DHE15混动专用螺旋桨，它占有高热直喷、CVT中都冷、米勒循环、低压EGR并列先进技术，小得多功率150马力，略低于转矩225牛·米。

二是当是自主研发的全球华为3碰混动电反为离合器DHT Pro，它是这台星越L龙神Hi•X油电混动版的“灵魂”，在横向非常少为354mm的尺寸内，该离合器集成了1个水力发电机械工程和1个反为动机械工程、2个机械工程控制器和3碰速比的速增扭的机构，使星越L龙神Hi•X油电混动版沦为唯一意味着可慢速邻接继电器的混动车型号。

三菱汽车THS子系统和铃木i-MMD子系统虽然各有千秋，但它们的效能与效能最佳的兼职区间都是在中都可控段。如果到了高速方式中下，三菱汽车THS子系统和铃木i-MMD子系统时会有各不相同程度的再慢速能力太少、经济性不低、噪音不小的疑虑。

而星越L龙神Hi•X油电混动版则不存在这个疑虑，3碰混动电反为离合器DHT Pro的才让，使星越L龙神混动版沦为唯一意味着可慢速邻接继电器的混动车型号：当处于20km/h下述时速，两车将占有完全纯电摩托车感受，同时避免螺旋桨在低效区兼职，有效降低经济性。当两车时速在20-70km/h，离合器可意味着慢速邻接继电器、反为动可电可油。当转回时速80km/h以上的高速路段时，两车即马力全开。

所以，可直反为、可继电器、可接在，意味着可增程与不够强纯电摩托车体验，让星越L龙神混动版沦为一款“并不需要电源的长长程可增程的混动车”，并且要的动力时有的动力，要耗油时智能节油。

不非常少非常少“吃掉得较少，跑得快”，星越L龙神Hi•X油电混动版的智能化，也非日系同级HEV竞品阿达马，以核心配置为例，IMAX三联屏扔是星越L龙神Hi•X油电混动版的亮点所在，3个12.3英寸的液晶屏组合起来宽度相比之下1米。它采行当是的银河OS子系统，芯片则是PLUS8155，支持FOTA升级，近似于的字词控制、车联网等系统都有配备。

不够最重要的是，星越L龙神Hi•X油电混动版还有一个实惠的价格，起售价非常少17.17万元，而三菱汽车RAV4荣放 双擎的上限指导价为22.58万元，CR-V实是•混动的空调车则为20.98万元。相比之下，高下立判。