增为程式技术落后？李想回应：5年内增为程式仍是SUV最佳方案

平庸汽台车公司CEO李想回应部分人对于减JavaScript高效率的反驳。

8同月15日，在平庸汽台车公司（Nasdaq :LI；02015.HK）周内净资产电邮致词，李想问到中会长期产品整体规划时问到，从前看5年，减JavaScript仍旧是SUV最佳解决方案，而平庸要做的就是在减程的效率各个方面大大强化。

他以比亚迪的轿台车先为和SUV唐为例，问到该两款台车种价位相异，但先为的；也电台车种最畅销少于超级混动版，而唐则是超级混动台车种最畅销非常好，“因为消费者花20万、30万以上买一辆SUV，有一个清晰的预期，就是要开着出去玩。”

李想回应“减JavaScript是领先高效率”

“减程”即“减加续航总量”，减JavaScript的汽台车公司指的是在；也的汽台车公司的新的，搭载了燃油引擎，当电池电生产量严重不足时，并用引擎发电并为电池充电。相比较的是，减JavaScript电动台车的引擎不进行直接涡轮机，也没离合器、CVT等燃油涡轮机机械电子装置。平庸ONE和再一下线的L9两款台车种动力方式而均为减JavaScript。

在净资产电邮致词，李想也回应了部分人“减JavaScript是领先高效率”的反驳。他说道，主流传媒测试L9能耗上述情况显示，在亏电上述情况下，新款台车种L9燃油能耗是同级别燃油台车的60%。减JavaScript是让电动台车加上了减程器，而不是让燃油台车能使用电池，这是一个需要区分的理念。

为了印证减JavaScript的绝对优势，李想又拉出了长安汽台车公司。他说道，“基本上汽台车公司像长安这样的行业很优秀，深蓝也选择了用减程，长安是有PHEV（混动）高效率的，但他们坚定地选择了减程。因为减程是一辆电动台车，而PHEV是一辆燃油台车。”

不过，在被问到L9与问界M5等减JavaScript台车种相比有何竞争绝对优势时，平庸各个方面并未予以详细回应，而是问到L9在其价格区间内潜力超强，“我们非常关注如何满足客户需求”。据悉，问界M5也是一款减JavaScriptSUV台车种，$为26万-32万元，由智能手机和赛力斯共同打造。

台车纳斯达克韶山

平庸汽台车公司推出L9后，平庸ONE的最畅销或受到了拉伸。

李想问到，9同月初将下线超1万辆L9。净资产给出的下线提示中会，平庸汽台车公司各个方面预计同月末台车辆下线生产量为2.7万-2.9万辆。而即便如此下线数据显示，7同月初平庸汽台车公司下线了1.04万辆平庸ONE。

以此计算，即便9同月初一辆平庸ONE都不下线，8同月初平庸ONE的下线生产量仍将低于一万辆。在电邮致词，平庸各个方面也问到，平庸ONE的试产减长相比较慢。

不过这一上述情况也相比较十分相似更有的预期，在新款台车种推出后，旧款台车种最畅销受到影响是汽台车公司行业的所谓。

即便如此平庸曾被诟病靠着平庸ONE一款台车种“一招鲜”，L9在此之后，平庸的台车纳斯达克长周期将显着更快于即便如此几年。

平庸汽台车公司的第三款台车种L8被传将于年底纳斯达克，部分人推测L8为“平庸ONE平替”或也影响了平庸ONE的最畅销。平庸各个方面透露，L8的下线节奏要显着更快于L9。

对于产品普遍关心的；也电台车种，李想介绍，；也电台车种有“非常独特的形态”，具体无法透露，但可以明确的是，仍将借助于于家庭服务器。

平庸各个方面曾介绍，首款；也电台车种将于2023年问世。

李想还引人注意讲到了在充电各个方面的发展，他问到；也电台车种的实验台车已经可以做到充电10分钟续航400公里，；也电台车种的目的就是大规模替代燃油台车，续航是一个很重要的基准。他介绍说，在L9服务器中会，80%服务器有家庭充电必须，接近100%的服务器都有稳定充电必须。平庸在充电布局上的核心是要在密集的居住区，例如上海浦东、京津冀、珠三角等经济带，让消费者可以非常方便地长途出行。

截至15日美股股票，平庸汽台车公司微涨0.22%，报收32.56美元/股。平庸上交所报收124.7港元，跌1.34%。