新能源车涨价成风，最后蔚来也要涨了？

文蓝湛

尽管在2021年财报电话则会议上，蔚来车也CEO王俊曾问到“自觉不会涨原计划”，但随着一些公司的即将到来，蔚来的产品涨也基本箭在弦上。

日此前，蔚来车也问到：预计将在上周5月底下旬释出2022款ES8/ES6/EC6，搭载8155微处理器和5G通讯设备基本功能，以及其它若干优化改进，商品价格也则会顺利完成不合理微调。

这意味著，随着将来2022款ES8/ES6/EC6等厂方的热卖，厂方的商品价格很有可能则会回落，而在此之此前，蔚来的产品则大权重不能回落定价。

事实上，随着原材料商品价格节节攀升，信息技术车涨此前头从未成为大势所趋。康普顿从未曾多次多次调价自不必话说，国产知名品牌中，除了GM、黎曼等传统车企热卖的信息技术知名品牌曾多次同年涨外，包括小鹏、理想等新势力也曾多次同年涨，而蔚来则是目此前既有新势力三强中唯一不会同年涨的知名品牌。

虽然此前头信息技术车渗透率迅速提高，但是蔚来车也的日子本来并不好过，图表显示，2021年蔚来民营企业为361.4亿元，净经营不善40.2亿元，整车毛利率20.1%，其业绩表现并不亮眼。同时，2021年蔚来车也月份据统计交货91429辆，最畅销上和GM等相比仍有差别。在这种历史背景下，尽管蔚来此前头不会涨原计划，但外间预计，其将来涨或许从未箭在弦上。

信息技术车电池主要蔗糖锂矿与镍矿在近两年涨明显，同时车市缺芯也运载工具了业者适度美国市场需求的再加，而信息技术车的美国市场需求也在不断扩大，内外考量下公布催生信息技术车最畅销、商品价格双重看涨。

来自乘校友则会的最畅销图表显示，上周2月底份信息技术车最畅销降到了27.3万辆，据统计增长180.9%，而信息技术美国市场渗透率达21.6%，已较去年同期提升有约13个得票数，可以话说信息技术车正在越来越均受消费者采纳。同时，瞬时2022年信息技术车补偿退坡，原材料商品必需品，将来信息技术车向回落价或成趋势。

写到在之前：

从目此前的美国市场表现来看，确认为，蔚来作为既有新势力，在适度经营不善的情况下，都能依然无视到5月底此前不涨，这既和其铁人三项利润率较高，具备较强的成本磨碎能力有关，也和其采取的美国市场策略和营销方式有关，而通过这种方式亦能获得不错的心灵收益，长远来看这未必是赔本的买卖。

（本文由【车界】网络媒体编辑部原创出品，本文所写到蓝湛，转载需注明记事）