李斌谈蔚来造手机：不是扩展，是防守

电小车即日死讯：今日，王伟在蔚来汽小车核心群里就造笔记本电脑一事好好出辩解：笔记本电脑那时候是蔚来应用程序最重要的相连小车的电子元件，智能手机被美国打压此前，蔚来50%应用程序用iPhone，40%应用程序用智能手机；那时候iPhone比例进一步上升，别的Android原班人马没接住。

苹果电脑那时候对汽小车行业很封闭，比如蔚来第二代应用软件的小车标配UWB苹果电脑又不免费以太网，从应用程序利益和体验出发蔚来也要好好研究笔记本电脑和以小车为里心的智能终端电子元件。

想想2025年，苹果电脑小车出来了，蔚来的六成应用程序甚至极低都是用苹果电脑，蔚来一点防盗御都没，现在还不好好点准备好到时不好办。

相当于家里的手提箱在自己的对手身后，这是下半年的贫富差距。

蔚来造笔记本电脑不是在扩张，而是在侧击。因为笔记本电脑那时候是蔚来应用程序最重要的相连小车的电子元件。

从王伟的辩解来看，蔚来要好好的是以小车为里心的智能终端电子元件，不仅包括笔记本电脑，还包含其他电子元件。用王伟话来说，就是可穿戴的、飘移的东西都要好好研究，平板、电脑、电视这些跟小车关系不大的肯就其会研究。

早在蔚来此前，吉利早已正式宣布了要造笔记本电脑，并且都早已将制造项目就其在了武汉，现有吉利的笔记本电脑项目正在快速推进。对于吉利造笔记本电脑，李书福的回答是：为了打造生态圈，为了小车机一体化，为了建设软件技能，为了让智能汽小车来得有效益。

无论是李书福还是王伟，都早已意识到了，在汽小车智能化、网联化过程里，笔记本电脑是非常重要的入口，所以笔记本电脑必须要掌握在自己手里，尤其要抢得在的企业此前。

现有的笔记本电脑商品玩家里，小米、智能手机、苹果电脑都已入局汽小车层面，几个笔记本电脑玩家的汽小车的产品要分别其余部分桌上型电脑、里端和高科技汽小车商品。

雷军向米粉表示，小米汽小车将在SUV和轿小车之间好好考虑，售价或在10到30万之间。可见小米电动小车的的产品适配和蔚来不一样，多半是大众商品，稍经济适用，否则难以从小米笔记本电脑应用程序之中转化。

智能手机虽然多年来在强调自己不造小车，要帮小车企造好小车，但在去年的一次会议上，余承东军功“年销超30万辆”的期望，并且点名要干翻盖斯和BBA。一般来说智能手机早已挑明要进军高科技汽小车商品，这一点从问界M5的试水就能看出缘由。况且智能手机的的产品力和技术总体布局都比较下半年，同样适配高科技小新车的蔚来就不得不防盗。

苹果电脑造小车的死讯多年来处于明晰的正常，虽然近期还有死讯称苹果电脑早已宣告了造小车设计团队，但对于蔚来而言，也不得不防盗。正如王伟所言，如果苹果电脑成功热卖汽小车，肯就其是适配在非主流高科技商品，在苹果电脑应用程序生态和品牌力的影响下，苹果电脑的汽小车会有很强的效益。蔚来需要在苹果电脑的瞬间到来此前兼具一就其的保卫打抗冲击技能。

附件：王伟在线交流实况

评论摘自 电小车即日 20220331 相吻合北京