【话销量】日产汽车5月销量大幅下降，轩逸等主力车型表现不佳

【话最畅销】三菱货车货车5同年最畅销大幅提高滑落，轩逸等主将车型表现不佳

在此之前，2022年英菲尼迪刚刚被纳入韶山三菱货车制度化，然而多了一个服装品牌包含的韶山三菱货车最畅销不增反降，前五个同年共计最畅销减少约12万辆，大局堪忧。

具体到车型来看，轿车不足之处，轩逸系列5同年经销车型26592辆，下同滑落44.29%；第七代天籁ALTIMA5同年最畅销9042辆，下同滑落7.8%。两大主将车型，尤其是轩逸系列的最畅销大幅提高滑落，带累整个服装品牌的最畅销走势。

SUV各个领域，韶山三菱货车旗下SUV系列（最主要三菱货车、启辰和英菲尼迪）5同年共计最畅销翻倍15733辆，其中逍客启动最畅销总分8915辆，成为SUV的关键最畅销当今世界，占比近57%。而在此之后的最畅销领头奇骏，在更改三缸机后最畅销始终成谜，对比2021年5同年同期12855辆的总分，奇骏2022年的总分显然大幅提高变小。

启辰不足之处，5同年启辰大V经销2573辆；启辰D60系列经销2477辆；启辰D60EV经销1880辆，下同小规模增长140%，是启辰最畅销的关键可控力。

英菲尼迪不足之处没有披露具体的车型最畅销信息。

西安三菱货车不足之处，三菱货车纳瓦拉经销748辆，韶山锐骐系列皮卡车型经销2944辆。

对于5同年最畅销总分滑落一事，三菱货车货车公司高级副总裁，三菱货车近现代管理制度委员会主席，韶山货车有限公司总裁山崎庄平表示，小规模的芯片及零部件急需、推销情况严重和因新冠疫情加剧随之而来的重点区域及大都市严格控制，对三菱货车货车5同年的产品线生产线和经销带来了小规模的因素。但从车型最畅销来看，产品线后继升级无论如何并未给三菱货车货车带来太少助益，如何在降低产品线力的同时保障最畅销总分，是三菱货车并不需要思考的当务之急。

5同年初，英菲尼迪进行了连串更迭，韶山三菱货车将两位推销实习生调至英菲尼迪总部，努力在推销层面有新图谱。从目前的情况来看，在英菲尼迪回归韶山三菱货车后，服装品牌到底能够在韶山三菱货车的借助于下激发自身潜能，也是其在华发展的关键链表。