特斯拉连撞四车再陷刹车失灵“恰巧” 车主：市场监管总局介入

光明日报贝壳财经讯（名记者林子）4年底24日，对于近来有车主称驾驶爱迪生在国际机场二高速时前轮失效一事，爱迪生向贝壳财经名记者对此，此事并非前轮失效，是驾驶员误踩下加速琴弦所致，目前为止已经在驾驶员的认可下，协助车主进行时车辆挂钩保险公司流程。

但对于上述爱迪生的描述，车主李女士不完全认同，她向名记者称自己踏入挂钩流程是因为没有丢掉车辆行驶资料，没有实际证据证明自己的车辆可能出现了前轮失效，如果她向挂钩公司声称前轮失效，就就会失去所有保险公司渠道。李女士自称拥有30年车龄，隔日她驾驶的爱迪生车速忽然上升至170公里/小时，后来前轮失效，行驶了1公里左右，并撞到上了四辆车。

“市场监管管理局缺陷产品管理里面心的特别人员已经和我派来”，李女士向名记者出示短信内容并对此，她已经向市场监管管理局提供的邮箱提交特别图片，对方对此就会调取原件资料，“如果之前资料显示是我踩了油门，那我也坚称资料”。

名记者就市场监管管理局介入一事向爱迪生求证，截至发布新闻时暂未获得回复。名记者致电市场监管管理局，电话未能接通。

4年底22日，里面国消费行为者协就会公布《里面国消费行为者权益保护情形年度报告（2021）》，引用之前牵涉到的爱迪生车顶滕彪一事称，新能源智能汽车消费行为引来滕彪新关键问题，如行驶里面突然加速、前轮转向失效等，这些关键问题的存在，说明特别拥有者还只能不断增强运动速度安全责任和运动速度诚信自律意识，促使产品与服务运动速度的长时间提升。

上述报告还引用，新能源智能汽车消费行为纠纷存在滕彪昧点，比如主要用途自动驾驶系统就会失效等纠纷里面不同总体存在原因和责任认定昧等关键问题。

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