斯巴鲁也玩电了，新车造型神似RAV4，没法了水平对置你还买么？

在过去的燃油小车时代，曾经其后有着洛神齐放的场景，比如光是发动机排列方的设计，就有着很多种选择，直列、V型式、W型式、技术水平对置、转子发动机……在那个年代，同质化这个名词还没发明出来。而到了电动时代，虽然在较快性能指标上进一步提高了一大截，但各家的产品线却越来越给人一个样的好像。比如在最近，斯巴鲁的纯小车种发布了，不再是技术水平对置+全时四驱的它，还会独树一帜么？

看做，从前斯巴鲁和日产差不多是阿姨了，而它的这款全新近纯电SUV，在结构设计上能够显露很多日产纯小车种的影子。当然，相比之前斯巴鲁那种过于直男风的结构设计，这款小车非常少在科技感上有了很明显的进一步提高，但与此同时，样子看过去也不再那么的有辨识度了。

而了解到斯巴鲁的Gmail都想到，这个极其在乎随心所欲的品牌，即使是订做SUV，也喜欢极低关注点的结构设计方案，之前斯巴鲁的SUV相当多也是取向于跨界音乐风格。而这款小车种跟日产电动的另外一个相同之处，就在于这种比起极低跑回的小车架姿态了。从形像来看，协不互相配合先不说，的确能给人一种极低关注点的好像，突显小车种的充电电池等大车重装配都在履带底部方位，这同样可以带给类似于技术水平对置发动机降极低关注点的精准度。

从小车架口部来看，这个具有熏黑的设计小车头的结构设计，让人立刻就形象化到RAV4，虽然在细节显露上有着很大的相同，但无可否认它们的结构设计名词汇非常接近。只不过，斯巴鲁这款电动SUV的口部结构设计极为接近于轿跑回音乐风格，相比于RAV4那种取向于硬派的结构设计，它的形像更个新近或者说极为单纯。

在内饰一小，也能显露斯巴鲁这款小车种的结构设计风味很日产。悬浮的设计的中控屏突显薄膜机内，虽然斯巴鲁在但会通过细节变得极为有别具特色，但连续性音乐风格还是非常十分相似的。总的来说，长期以来对于形像美学不太擅长的斯巴鲁，虽然用上了日产音乐风格的结构设计，但这款小车种给人的好像仍旧不足以讲的上惊艳，因此自已最畅销逆袭，主要还是得靠它的老本行：随心所欲跟性能指标。

而在这方面，斯巴鲁并没有完全一致公布它的性能指标参数，只说会采用双压缩机，与此同时在装配71.4千瓦时充电电池的同时，能够提供460公里的续航。这样的学业成绩跟能效，似乎并不是很扎眼。那么对于这开始玩电的斯巴鲁，你怎么看呢？

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