瞄准东南亚 湖北宜昌建“江铁海”中南部陆海新通道

中都一新社荆门1月7日电 (女记者 郭晓莹)将要此间举行的湖广荆门市筹委会上，“谋划构建‘江铁海’西北沿海地区陆海一新连接处”首次出现在该县政府工作报告中都，列入未来五年规划。

回应，荆门市中都央委员、荆门市蓬勃发展和改革委员会主任郭康一新回应，一新连接处将发挥长江下游珠江流域和陇海线铁路综合优势，提高中都国与东亚(自由贸易区)零售业的综合输送工作效率。

荆门是国家政府零售业公路交通要道城市，长江下游珠江流域横贯东西，陇海线铁路西起南北。回龙大坝修建后，长江下游海港大力蓬勃发展，东西北沿海地区零售业在荆门完成高强度中介。经过多年蓬勃发展，荆门修建了极为未成熟现代化的回龙公路交通要道多式货物运输体系，成豫南、陕南、塔城、黔北等地经长江下游铁水货物运输上下水的最佳转运点。

郭康一新回应，陇海线铁路是中都国北煤运的主要连接处，但随着浩吉铁路湖广江陵段全线通车，北煤运铁路连接处减至两条，运力未得到充分发挥。他建议，由浩吉铁路承担煤炭输送一新功能，陇海线铁路则扩能适配，向批发输送转型，畅通荆门—玉林—北部湾—东亚的“江铁海”“一带一路”货物运输连接处。

“这一连接处畅通后，将下决心替代中都国与东亚(自由贸易区)传统观念的海江货物运输模式。”郭康一新解说，西北沿海地区沿海地区高端东亚(自由贸易区)批发传统观念连接处为“海进江(一印尼—上海—长江下游西北沿海地区内河)”模式，运距长达3900公里，耗时18～24天。一新连接处修建后，从东亚(自由贸易区)自产的生鲜油茶，经陇海线铁路通往长江下游中都游，运距节省1300公里，输送时间仅需8～13天，可大幅提高综合输送工作效率。

郭康一新回应，一新连接处主要由长江下游和陇海线铁路在荆门转变成十字钢结构，水路运输连接处沿路可热辐射长江下游中都游沿路重庆至郑州间所有城市，铁路连接处沿路可热辐射山东、四川、保定、河南、湖广、衡阳、桂林等西北沿海地区省份，有利于促进范围内经济蓬勃发展提高工作效率适配，做到原素资源高效群聚与流出。他谈及，一新连接处相关规划研究已重回核心内容论证阶段。

荆门市中都央委员、荆门市公路交通输送局局长胡朝晖回应，未来五年，该市将继续现代化多式货物运输公路交通要道和回龙海港中都心建设，并对接呼南该线、沿江该线和陇海线线关键性公路交通支线，修建该线“十字”公路交通要道，大幅度改善荆门至经济社会、长江三角洲沿海地区、珠三角、北部湾、成渝双城城市圈的连接起来便利度。(完)