报名成考需要多少费用，贵不贵？

2024-01-10 来源 : 网红

报名成考需要多少费用，贵不贵？

这个得看你专科是哪一种科目了，高中起点升专科（三科）：报名考务费费84元。高中起点升本科（四科）：报名考务费费112元。专科起点升本科（三科）：报名考务费费88.5元。这就是常见的几种科目费用，如果还有什么不懂的，可以去长春<世纪咨询下，会有相关人员给您解答。

: baren84

专科生学了python然后投了一堆简历根本没有面试邀请，就是因为学历低吗？

首先，交代下笔者的情况吧，笔者是专科毕业，主要从事ja web相关开发工作。对于题主的疑惑，说老实话，作为一名过来人，求职过程中，因学历的问题，没少受过HR的白眼。许许多多的应聘经历，最终死在学历问题上的也不少。所以，在这行，你学历低，真的是很难找到合适的工作。说了这么多，题主可能已经有点灰心了吧。但这种灰心，其实是没必要的。一来，学历低，这个问题，也许会是我们一段时间内的硬伤，但这种硬伤会一直是我们的硬伤吗？我看未必，题主大可以通过考研等手段解决来解决自己的学历问题。也许，题主会担心自己的年纪——年纪本来就不比别人小，考个研出来，起码三年，三年后，还是有可能因年纪问题被别人公司拒之门外。其实，题主的这担忧，我也有过。但是就中国的市场而言，学历的意义，远大于此。退一万步说，就算出来找不到互联网行业相关工作，也能凭学历找到其他更为优秀的工作。再说，题主如果真打算死磕互联网行业的话，出国就业也未尝不可。一份好的学历，意味着更多的选择。再来，程序员这行，说到底，靠的还是编码的能力。题主大可以通过加倍的努力，提升自己在相关领域的综合竞争力。只要题主的竞争力比别人强，难道还怕没有一家公司愿意向你提供一份程序开发的工作吗？以上两点，是基于笔者的真实经历而谈。其实，题主已然知道了自己的问题，这点已经比不少人优秀了，起码题主不再装睡。题主缺的只是针对问题，做出改变的勇气。相信我，做出一定的改变，你的眼光绝对不会再局限于找不找得到工作上。笔者是一名从业多年的ja web开发人员。如果有ja方面的问题，欢迎来询！！！同时，我也会分享一些源码解读系列的文章，如果喜欢，欢迎分享，欢迎关注！！

: 兰叮晨年

没学历想考大专本科学历，有推荐的课吗？

国家承认的学历种类有：统招学历、自考、远程、成教、电大，常规的这五种学历是国家认可的学历，那么，这些种类学历有哪些区别呢？接下来，陕西汇邦教育科技有限公司教育专家就各学历做以下说明分析，希望对更多考生做个参考和对比：【入学门槛对比】高考：高等教育入学考试是全国统一招生考试，由学校根据考试结果择优录取，九月上、中旬网络报名，每年10月底举行一次全国统一考试，次月公布成绩，再次月公布录取结果，录取考生颁发录取通知书，次年三月份入学注册学籍。自学考试：自学考试没有入学考试，考生参加单科考试，合格一门，发一门的合格证书，所有科目合格后，颁发学历证书。每年有两次考试，考生根据情况选择考试科目。国家开放大学，广播电大：广播电视大学也无须考试，只要具备要求的相关学历就可以注册入学，电大有国家开放大学，省直电大，地方电大，但是证书显示都是一样的，只是档案显示在哪个电大学习函授站学习而已；远程教育：远程教育也叫网络教育，网络大学由招生院校自主命题，组织考试。总的来说，自学考试和广播电视大学实行的是“宽进严出”，基本没有什么入学门槛;而高考和网络考试要求先考试后入学。不同的是，高考参加的是全国统考，网络考试则由各招生院校自主考试。从考试的难易程度来看，部分网大因知名度高，所招专业又是学校强势专业，故入学要求也相对较高，试题也有一定难度。为了提高国民教育，使更多的人获得学习的机会，国家提供了多种继续教育的途径。尤其在大学学历教育上，除了普通高考外，还提供了高考、高等教育自学考试、广播电视大学、网络教育四种渠道，为那些没有机会通过高考，进入大学校园学习的人提供了更多的选择和可能。但是很多需要机会的人并不知道自己还有多少种选择，更不清楚这几种教育方式之间的差别。【学习方式对比】高考主要有脱产学习和业余学习、函授学习等学习方式。自考则以自学为主，也可以参加由其他社会培训力量或主考学校举办的自考助学班。网络教育有两种授课方式，一是通过网络进行在线授课，学员可以通过网络浏览课间，完成作业，通过BBS进行提问和沟通，二是集中面授。不少希望进入自己心仪的名校进行学习的外地学生，可以通过报考网络学院，接受远程授课以完成学业。广播电视大学有网上课堂和面授两种方式。对于居住地不稳定、可能需要差在外的人来说，可以考虑选择广播电视大学进行学习，因为其保留学籍时间较长。如果更换了工作地点或居住地，只需要所注册的电视大学出具一份推荐信，学生可以在其他城市的电视大学继续学习，且无须支付其他的额外费用。四种途径都可以利用业余时间进行学习，但是对于那些自学能力不强，自制力差的人，最好选择集中授课的方式进行学习。【招生对象对比】高考、网络大学、广播电视大学的招生范围包括在职、从业人员和社会其他人员，一般要求高中起点报考专、本科的，必须是获得普通高中、中等专业学校或职业技术学校书或同等学历者。专科起点报考本科的，应具有国民教育系列的专科或专科以上书。高考主要以招收本地户籍生为主，外地学生也可以进行函授学习，网络大学和广播电视大学由于自身的授课方式的优势，招生范围没有地域上的限制。而参加自学考试的考生不受性别、年龄、民族、种族和已受教育程度的限制，属于完全的开放式教育，即使只具备初中文凭，也可以报名参加自学考试【学习年限对比】高考的学习时间因招生层次、攻读专业和学习方式的不同而不同，短则需要2年，长则5-6年。自学考试采取分科考试、学分累积，最后获取文凭的方式，且不受学期、学年制度的限制。广播电视大学教育实行学分制，学制二年，学籍八年有效。网络教育也一般实行弹性学制，允许学生自由选择学习期限。以我们合作招生的某大学为例，招收建筑工程高升本的学习年限为4-6年，高升专的学习年限为2-4年，专生本的学习年限为2.5-5年。【学习费用对比】参加高考，公办学校学费一般每学年2500至3500元左右，医学、教育类部分专业、法律类学费会高些，民办学校则要高一些。自考如果只是自学的话，只要缴纳考试费和教材费，考试费为26元一科，如果上辅导班，那么还有辅导费，辅导课费用每科在500元左右，网络助学方面，通过网络助学的考生，也可以每科目加17分，也可以缴纳辅导通过网络助学考试；广播电视大学费用按学期进行收费，业余学习的费用低于全日制学习。以西安电视大学为例，高升专的总的费用(不含书费)约为4680元左右，专升本总费用为5760元左右，我们针对部分学员也会采取VIP全程保过学习，全程指导，确保颁发证书。网络大学的收费一般按照学分计算，不同的学校收费标准不同。一般一个学分大概100多元，如果你选择的专业毕业需要80个学分，学费约在8000万元左右。我们合作的大学（西安交通大学，西北工业大学，西安电子科技大学，陕西师范大学）高升专总学分为75分(除建筑工程)，西安地区每学分费用为100元，则每学年费用为3500元左右;高升本课程总学分为100分，每学年费用为 4000元左右。不过相对来说网络大学的学生可以省去住宿、伙食、交通等一系列费用。从总的花费上来看，网教和电大的费用相对较低，更适合那些收入不高的人群。【招生院校对比】高校可分为普通高校举办的夜大学、函授班，独立设置的高校，如区业余大学，职工大学，还有广播电视大学，管理干部学院，教育学院等，近年来又新增了民办高校和独立二级学院。我们合作的院校有西北大学，西安交通大学，西安电子科技大学，西安文理学院，西安理工大学，西安科技大学，西安医学院，陕西中医药大学等。自考以普通高校为主考学校，主考学校或社会力量培训机构提供有自学考试的培训。电大的招生院校是中央电大和各省、自治区、直辖市、计划单列市及独立设置的电大。网络教育的招生院校是国家批准的具有远程网络教育资质的普通高校，一些学校的网络教育是和教育共同隶属于继续教育学院，有的单独成立了网络教育学院。在选择报考各类院校的时候，一定要了解其是否具备了国家所认可的办学资质。【证书含金量对比】高考、自学考试、电大、网络教育都颁发国家承认的学历证书，书获得者的待遇与普通高校同类毕业生相同，都可以参加硕士研究生考试、公务员考试、司法考试、教师招聘、事业单位、地方考试、资格类考试等。符合相关条件者，都可以申请获得学士学位。但是四者证书的效力仍然有些差异，自考由于其学历证书获得最难，所以认可度相对较高，但是，是否能顺利拿到，所有机构不敢确保的，因为每学期考试都是全国统考，几乎不可能；目前国外有包括美国、英国、日本等26个国家承认我国的高等教育自学考试文凭.。网络教育、高考、电大文凭也得到英、美、日、澳等众多国家的承认。而对于参加网络考试的考生而言，关键不在于网络教育文凭本身，他们更看重的是网络教育学院所依托的名校品牌、专业实力。不少高校的网络学院设置的专业都是学校的重点专业。事实证明，类似复旦、北京理工、北京交通等名校的网络学院学生在就业中也具有相当的竞争力，复旦网络教育学院今年毕业学生的就业率在85%以上，就业单位中不乏普华永道等世界知名企业。陕西汇邦教育科技有限公司，专注于学历提升与资格类考试服务，部分院校成立专属学习中心，打造VIP专属服务项目。

: alpha992008

为什么有些人对专科生存在偏见，专科生真的那么差吗？

其实差不差不是第一性的问题，而是第二性的问题。本科比专科在录取上要高一等，所以本科地位是要比专科高一等。一旦形成等级，这种鄙视链就形成了，根深蒂固，难以撼动！

: kittyVE

没考上大学，而去读了大专的人，毕业之后混得怎么样？

大专毕业生，刚毕业的五~六年，一般要比大本混的差；以后，很难说谁更好。大专毕业生或更有潜力可挖。销售公司经理、大国企车间主任、个体公司的老板，大多是以前的大专毕业生。从周围A，B，C三个大专生的实例及客观原因，分析如下：1，大专学生学的知识更偏向底层应用，所以毕业分配到一线的企业、基层事业单位的概率比较大。在最初的几年时间，比大本要差，不论是薪资还是工作环境。这就决定了其更多的从事生产一线技术服务、维修服务、销售类的工作。在一线能发挥其在学校专业特长，能打下牢固的基础。在前5~6年，能够把心态调整好，打好基础的人，日后前途广大；反之，就会越混越惨。提前设计好发展曲线，第一步就是打好基础，以求更大发展。A、B、C三人在同一个大专院校毕业，又进入同一家国企。在最初的五年，没什么区别，都很刻苦、努力。绩效基本一样。2，五年后，找到努力方向；十年后，走向极端分化。转变发生存5年后。A君在一次大型的国际展会上，认识了一家美国公司的中国代理，要招聘技术服务人员。A君觉得他很能胜利，毅然辞职。先后从事服务、销售，后成了小地区销售经理、大区代理，十多年后再见到他，已是家产千万了。后期辞职做投资，家产过亿，移民澳洲。B君后来成为国企的销售经理。成为用户信赖的商人，业绩直线上升。C君下海到深圳，搞PCB板开发生产制造，成了合伙人。3，大本与大专毕业生，只要努力肯干，目标明确，都能找到自己的位置，一样能拿高薪，实现自我价值。同时代的大本，大都从事开发、教育、公务员等上升通道。但相比之下，大专毕业生的上升路线更有“财”力。董明珠大姐就是大专毕业，看她的网络直接，一下就7个多亿，多给力！从事销售、老板职业，这是大专生的天赋，很少有能与其比拼的。究其原因，主要是开始几年的基层工作经历。总结：大本、大专，各有其发展之道。只要努力，坚持不懈，人人都会有前途。没有能力，没有想法，再高学历也是白搭。

: 小雨淋湿的清晨

铁路专科到底怎么样？

这要看是否校企合作定向培养的专科，每个学校每个专业设计开办，都有一定的存在原因的了，虽然将来用工荒，好工作好岗位都是找优秀的员工和有关系的员工，如果家庭没有雄厚的关系就业，未来只能靠自己的努力拼搏获取。

: 安娜小丸子

考研成绩出来了，考的是北京交通大学，大学怎么样？

北京交通大学（Beijing Jiaotong University）位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。北京交通大学为中国最早兴办的高等学府之一，历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所，是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组建交通大学，曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”。基本信息中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University别名：交大校训：知行创建时间：1896年类别：公立大学现任校长：宁滨知名校友：简水生，徐叙瑢，徐寿波学生人数：29320（2009年）教师人数：2858人（2009年）所属地区：中国，北京主要院系：电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院、建筑与艺术系、语言与传播学院、远程与继续教育学院等13个学院校训：知行中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University简称：北京交大、北交大、北交创办时间：1896年类别：公立大学学校类型：理工类属性：211工程、985平台、2011计划所属地区：中国北京现任校长：宁滨知名校友：郑振铎，金士宣，简水生等主管部门：教育部硕士点：167个博士点：96个博士后流动站：15校训：知行校歌：《北京交通大学校歌》专职院士：5人主要院系：电信学院、交通运输学院、土木学院、电气学院、机电学院、经济管理学院等国家重点学科：8个学校地址：北京市海淀区西直门外上园村3号学校代码：10004专职院士：12人国家重点学科：8个发展愿景：特色鲜明的世界一流大学所属联盟：北京高科大学联盟主管部门：教育部主要奖项：2013年中国高等学校十大科技进展相关推荐北京工业大学对外经济贸易大学北京科技大学西南交通大学华中科技大学西安交通大学北京林业大学长沙理工大学首都师范大学华东理工大学北京航空航天大学北京理工大学华东交通大学上海财经大学天津理工大学上海电力学院北方工业大学东南大学电子科技大学西北工业大学基本简介北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转正在加载北京交通大学教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才，“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在我校任教。学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，总面积近1100亩，建筑面积78万平方米，东西两个校区，教学、科研设施完善，校园环境优美。设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、法学院、国家保密学院、建筑与艺术系15个学院（系），设有研究生院、远程与继续教育学院、燕郊、清河职业技术学院和地处河北省黄骅市的独立学院---北京交通大学海滨学院。百十年来，数代交大人励精图治、艰苦奋斗，北京交通大学已成为培养国家经济社会建设人才，特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才，解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。目前学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有13个博士后科研流动站，有11个一级学科博士点、60个二级学科博士点、120个硕士点，有MBA、工程硕士、会计硕士和法律硕士4类专业学位。北京交通大学大力实施人才强校战略，努力建设一流的师资队伍。全校在编教职工2812人，有专任教师1706人，其中教授310人，副教授632人，具有博士学位的教师占55.9％，具有硕士以上学位的教师占87.8％。有中国科学院院士3名，中国工程院院士7名，有国家级教学名师4人，国务院学位委员会学科评议组成员4人，“973”首席科学家3人，“长江学者”特聘教授和讲座教授9人，国家百千万人才工程7人，新世纪百千万人才工程国家级人选5人，国家杰出青年基金获得者6人，跨世纪优秀人才培养计划4人，新世纪优秀人才支持计划29人，教育部优秀青年教师教学和科研奖励计划5人，享受政府特殊津贴专家180余人。北京交通大学教学设施先进，教学及素质教育成绩斐然。在百余年的办学历史中，已向国家输送了10余万建设人才。现在校本科生13965人，博士研究生2202人，硕士研究生6197人，学生7098人，外国留学生2010年累计突破500人。近年来获国家级教学成果特等奖1项，一等奖2项，二等奖13项，有国家精品课程32门，国家级教学团队6个；建有国家大学生文化素质教育基地，2个基地被评为优秀国家工科教学基地；4个实验中心被教育部评为国家级实验教学示范中心；有通信工程等11个国家级特色专业建设点。学校的生源质量逐年提高，本科、研究生毕业生就业率一直保持在95%以上。学校设立了思源班、轨道交通试验班、本硕联读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等特色班，加强创新拔尖人才的培养。学校学生艺术团在首都和全国历次高校比赛中取得了优秀成绩，赴台湾和欧洲丹麦等地演出，应邀在国家大剧院专场演出，排演的《长征组歌》应邀在人民大会堂和国安剧院演出，在社会上引起强烈反响。高水平运动队在北京市各类比赛获得56项（次）冠军，羽毛球队在近几年国内大学生重大比赛中成绩突出，共获得47块金牌。北京交通大学科研力量雄厚，产学研合作日益增强。学校拥有教学、科研仪器设备固定资产6.37亿元，图书馆纸本藏书153.39万册，电子图书等电子资源33万余册，网络资源等累计195万余册，学位论文全文118万余篇，建有铁路交通运输特色数据库。拥有1个国家重点实验室，2个国家工程实验室，1个国家工程研究中心，3个国家认可实验室，已建成5个教育部重点实验室，4个教育部工程研究中心，4个北京市重点实验室，建有北京交通大学中国综合交通研究中心和中国产业安全研究中心。近年来，学校承担了包括国家高新技术“863”计划、国家发改委、科技部科技支撑项目、国家自然科学基金及国家社科基金项目在内的各类科研课题4000余项。2006年以来3项主持项目获国家“973”立项。2008年1项主持项目获国家社科基金重大项目立项。2009年“双主持”项目“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”获国家科技进步奖二等奖。学校建立了GSM-R技术实验室，主要进行中国铁路新一代移动通信的调度指挥和无线传输等，研究成果应用于大秦线、胶济线与青藏铁路，填补了中国铁路无线通信技术的空白。“基于通信的列车运行控制系统（CBTC）”取得关键技术研究的突破，具有完全自主知识产权，并成功应用于城轨亦庄和昌平线。2010年科研合同经费达6.2亿。2009年在全国高校SCI排名第58位，EI第38位，ISTP第15位。联合国科教文组织在我校设立了“高等工科教育与产业合作教席”。北京市在我校设立了“北京市城市交通技术转移中心”、“北京交通发展研究基地”及人文社会科学重点研究基地，市委教育工委、市教委依托我校建立了大学生思想政治教育研究的专门机构——首都大学生思想政治教育研究中心。学校举办一年一度的“中国交通高层论坛”，并已形成独特“品牌”。北京交通大学重视和加强国际、国内合作交流。与美、英、德、法等10多个国家的60多所大学及著名跨国企业建立了合作关系。与澳大利亚维多利亚大学共同开展的中外合作办学项目“中澳商学院”以其鲜明的办学特色，赢得了社会的广泛认可。学校还在比利时鲁汶办有孔子学院，积极传播中国文化；每年主办和承办多次大型国际学术会议，举办一年一度的“国际文化节”，为加强中外学术文化交流提供了良好的平台。学校充分发挥董事会、校友会、基金会的作用，深化校企合作，与铁路行业、社会企业及地方政府等65家单位签订了战略合作协议，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。 “饮水思源，爱国荣校”，如今，有着113年辉煌历史的北京交通大学，肩负着新的历史使命，秉承“知行”校训，以谦虚谨慎、开拓进取的精神，努力实现交通大学百年华诞时民同志题词“继往开来，勇攀高峰，把交通大学建设成世界一流大学”的要求和期望，向着国内一流、国际知名的研究型大学的目标迈进。发展历史北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，中国第一本铁路运输专著人金士宣，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专正在加载北京交通大学门学校合并组建交通大学。1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年4月，与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。19世纪末，在风云激荡的时代变迁中，北京交通大学的前身——北京铁路管理传习所承载着历史与民族的厚望应运而生。这是中国近代第一所专门培养邮电人才和管理人才的高等学府，开启了中国近代铁路工程、电信工程和管理教育之先河。创校初期清宣统元年，邮传部司员曾鲲化经过十余月的考察后，起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》，文中提倡路政、培育铁路管理人才，并极力主张创办铁路管理学校。同年，经邮传部尚书徐世昌上奏清廷批准，于北京创办了“铁路管理传习所”，此为北京交大创校之始，为中国第一所管理学校。次年，为加强邮电事业增设邮电班，学校更名为“交通传习所”，此为中国电信工程之始。1912年，中华民国成立，学校改隶交通部，更名为“交通部交通传习所”，增设电气工程、有线电、无线电等科，开创了中国培养通信人才的先河，后来又成立了电信系，这里走出了简水生院士、黄宏嘉院士等一大批知名学者。铁路与电信工程，及英文、法文各班为北平交通大学之初基。民国凡行车、管理，以及会计、材料人才，以交大北平成就为最多。1917年，交通部就原有各班，充实课程，并依铁路、邮电的不同，将学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年，时任北洋政府交通总长的叶恭绰令上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并，定名为“交通大学”，下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”。他提出按欧美教育制度办学，设立了董事会兼任校长。1921年同年，为整合交大三校学科，将平校的无线电、有线电科、电气工程科以及唐校的电机科调往上海，沪校的土木科调整到唐校，部分交通管理科师资调往北平。 1922年5月，因北洋政府派系纠纷，叶被迫离职，交通大学存在不足一年即解体。1923年，学校更名为“北京交通大学”。1928年，南京国民政府取代北洋政府，北京更名为北平，6月，学校更名为“交通部第三交通大学”；9月，沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学“。10月，学校改隶属于铁道部。次年2月，时任铁道部部长孙科训令平院独立，学院更名为“交通大学北平交通管理学院”；7月，又更为“交通大学北平铁道管理学院”。

: 宛若芳菲

北京师范大学本科毕业，能到省会城市教高中吗？

这种事情，能不能，我觉得还是得看什么地方，还有最主要的就是看你的能力。拿深圳某中学来说，它在2020年招的很多老师中，清一色的清华北大。在些人中，绝大部分都在高中或者大学获取过省级或者国家级的奥林匹克数理化竞赛的优异成绩。深圳很多地方选老师，他们都非常重视你的“应试”能力。虽然说国家提倡素质教育，素质教育，但是没办法啊，很多东西它就是有门槛的。比如某个企业招聘人员，人家的硬性规定就是要求要985的，你能说不是985的就不优秀吗？肯定不能，但是说的难听一点，我能在一堆金子里面挑金子，干嘛要在一堆沙子里淘金呢？这就是现实。可能很多人会说，清华北大毕业的，去当老师，这不是抢别人饭碗吗？难道清华北大毕业的，他们就一定比其他学校毕业的老师教的更好吗？答案当然是否定的。但是我们不妨换一个角度思考问题。教育是人类最尖端的活动和学问，它事关着一个国家的兴衰与昌盛。顶尖高校的高学历人才去从事中小学教育，实现自己的人生价值，为国家教育事业做出更大的贡献，我觉得这在今后应该成为一种舆论的主导方向。教育它就像是建房子一样，不在一日之功，是一个持续的过程。建房子最重要的是什么，那肯定是打好地基。如果一栋房子，哪怕它是百米大厦，地基不够牢固的话，它就非常有可能在顷刻之间倒塌。而中小学教育在学生学习成为过程中所发挥的重要性，就像地基一样，不言而喻。当然，如果是去稍微落后一点的地方，二三四线城市，或者乡村，我想一个北师大毕业的本科生，很大概率是能够当上老师的，不过不管到哪里，前提是你要符合人家的招聘条件并且通过考核。我有一个朋友，某三本毕业。但是通过他的努力，考上了一个地级市的重点初中，所以说来说去。不管从事什么行业，我觉得最重要的不是你的学历，不管你是清华北大毕业的也好，专科三本毕业的也好。因为读过大学的人肯定知道，不管在哪，清华北大也有人天天混日子，专科三本也有人挑灯夜读，不断努力。最重要的是一个人的能力，一个人的上进心，加上持之以恒的努力。至于学历，在这些面前，并没有那么重要。最后，送大家一句话。王侯将相，宁有种乎！只要肯努力，最差的结果也不过是大器晚成！祝大家找到称心的工作！

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