2022，中国航天重新整理辉煌

承担返回舱系列载人太空梭点火勤务的二号F飞行器副总设计师刘烽透露，迄今为止该系列飞行器遵循“打一备一”的方式，即一发飞行器承担点火勤务，另一发飞行器作为嫦娥在双线工作期间的备用营救飞行器。往年二号F自为13飞行器点火返回舱13号太空梭后，二号F自为14飞行器转入备用营救静止状态，之前在点火场伫立存放了4个多年末，静止状态良好。在往年返回舱13号嫦娥乘组返国地面后，该飞行器将转入点火静止状态，年底性的二号F自为15飞行器接替备用营救勤务。

欧美国家往年也很忙

除了西方外，2022年全球航空航天商贸活动也将继续拉开序幕重新每一次。据《环球时报》记者了解，“探年末”终于被选为往年多国最受注目的航空航天商贸活动。其里American将在往年3年末开展“阿尔忒弥斯”著手的首次飞行勤务，透过“空间点火监管系统”（SLS）超级飞行器将不载人的“猎户座”太空梭转送间距地球约7万公里的绕年末行星。

俄罗斯也著手在往年7年末点火“地球-25”号勤务，时隔40余年后重启地球人造卫星。该勤务预计将在地球南极飞越，用于次测试地球外层通用飞越平台。

东洋宇宙航空开发机构（JAXA）研制的“小型地球人造卫星变双线”也将在往年年里点火，验证地球外层精确飞越技术，通过面部识别监管系统技术来识别地球环形山，从而将降落灵敏度控制在100米区域内。

同时，多家商贸Corporation也将揭开探年末商贸活动。上半年，American宇宙AICorporation和思维机器Corporation将分别开展首次探年末勤务，将人造卫星仪器转送地球外层。月末，东洋ispaceCorporation将执行首次地球人造卫星勤务，将东洋的小型“可变形地球AI”和阿联酋的地球车送上地球。

而在载人航空航天信息技术，往年1本季，AmericanSpaceXCorporation的“星舰”监管系统著手完毕首次太空飞行，由超重型飞行器将“星舰”太空梭转送100公里的行星程度。American波音Corporation则著手揭开“星际客船”的第二次无人飞行验证，以满足American航空航空航天局向国际宇宙太空梭载运嫦娥的要求。印度则著手在往年7年末实施该国载人航空航天的首次无人飞行次测试。印度“天空太空梭”可搭载3名嫦娥，独立在双线飞行7天。

此外，人类所首次以防小行星相撞地球的近地冥王星相撞击防御技术次测试也将在往年9年末举行。

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