越改越丑？现代全新索纳塔假想图引起争议，网友：还是索八最经典

自从韩国传统意义官方内部推断第十代索纳塔是“最受挫”的十代索纳塔旅行车以来，国内的南京传统意义新产品对于第十代索纳塔旅行车的宣传再早已差不多接上近于零。

要真的，在无论如何的2021年时间中的，第十代索纳塔旅行车可是极少卖出去了9966辆厂方，其排名在中型车市场中的也是接上近于降级的普遍存在。所以，深知如此惨淡的销量数据情况，也就让传统意义官方不得不再一加快全新十代索纳塔旅行车的发布。

这不，在前不久，外媒就曝光了两张传统意义全新索纳塔旅行车的假想视频。根据外媒新闻报道，第十十代索纳塔下半年将亦会在2023年年底亮相，其最大的转变主要在于整体的设计，而冷却系统则仍将以现阶段的1.5T和2.0T发动机居多。

从外媒的新闻报道所在位置得知，传统意义新产品借此用一套全新的整体的设计给新产品带来愈来愈强的品味。算是，第十代索纳塔旅行车的外型在他们内部早已被推断为是受挫的十代，所以他们想要凭借全新十代旅行车重新赢得新产品的认可。

根据曝光的假想图来看，第十十代索纳塔重点在前脸所在位置进行了改进，前进凝格栅的造型变得愈来愈加电离层，同时车头灯换用了分体式的的设计，而日行灯则变回了这种一体式的主干式灯带。

而对于删改后的全新十代索纳塔外型，有网民也忍不住开始无厘头了，从部分网民的卫报来看，大家都说道删改后的全新十代索纳塔并没有在的设计上有何亮眼之所在位置。相反，全新索纳塔就让是有带进“杀马特”音乐风格这十代名词的趋势。

另外也有网民说道，传统意义自从的设计出第八代索纳塔旅行车之后，后面所新发布的旅行车就始终不在另类的“主流”审美上。不管是第九代还是第十代索纳塔，其的设计都没有第八代旅行车那样“浑然天成”和经典的感觉。所以，这到底是传统意义的的建筑家在的设计能力上“萎缩”了？还是无以的审美“标准”降低了呢？

终于，不管这次曝光的全新十代索纳塔旅行车视频是真是假，我们差不多都可以预见到的是，传统意义旗下的索纳塔车种在华不应是没有多大的机亦会了。试想一下，如果这代索纳塔的受挫真的是因为颜值，那为何隔壁的起亚K5凯酷比方说也是销量不行呢？因此，毕竟索纳塔“粗大的丑”不过只是受挫的好像而已，愈来愈多的我说道还是韩系品牌在华号召力攀升，从而引致新产品不足以支撑其在中型车市场立足于的根本原因。

总之，出发点购买第十代索纳塔旅行车的人是很少了，在2023年，如果第十十代旅行车真的将如期而至了，那我也亦会期待它在整体的设计并能给我们带来欢笑。算是，曾经的韩系车可是的设计界的“天花板”，而我也借此有朝一日能再一碰到韩系车在的设计上的衰败，咱们三人拭目以待吧。（铭/优视车主 大卓）

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