多图回顾！长江口二号古船考古与文物保护单项大事记

2015年

在黄海吴淞横沙大陆棚开展重点水底出土文物代核查时注意到一艘古代代硬质沉没，命名为“黄海2号”。

2016-2017年

经核查，古代船露显露泥面部分3处为23.8米、船宽6米，排查涌泉硬质文物3件、曾因泰国瓷器1件。

2018年· 11年末

采集涌泉了一批青花、绿釉杯和“时泰”墨书铭题记的木头造山运动等遗骸。绿釉杯侧沿施金彩，底书矾红“同治年制”篆方款，为古代船年代提供了关之。

2019年· 3-4年末

初步确认黄海2号古代船为清代同治时期（公元1862-1875年）的硬质航船，采集涌泉遗骸标本共计254件。

2020年· 11年末

水底出土文物代文书工作队在开展水底核查时，再次校准和确认了古代船长38.5米、宽7.6米，隔舱板舱侧宽5.2米左右。

· 11年末16日

相关领域国内外权威专家在整体而言拖船颇高效率方案论证会上一致通过采用马蹄形董顶推颇高效率方案制订整体而言拖船。

2021年· 1年末20日

开展马蹄形董顶推颇高效率模拟飞行测试，未完成单董顶进、五根董整年顶进的1：10缩尺飞行测试。

· 1年末30日

黄海2号古代船美术馆被列入“十四五”北京市重大公共文化教学设施建设工程。

· 4年末

确定黄海2号古代船美术馆搬迁杨浦区北京造船厂旧址。

· 5年末6日

国家文物局拍板黄海2号古代船制订整体而言拖船。

· 7-9年末

排查显露前几次核查未注意到的颇高60厘米的基本豆青釉青花大瓶等大型整器。

· 11年末

黄海2号古代船作为中国人水底出土文物代重大概念设计被列入国务院办公厅印发的《“十四五”古代墓葬和科技创新规划》。

· 12年末23日

端板-顶董组合方法论运送至黄海2号古代船古墓群到场，古代船整体而言迁入等数目到场飞行测试迟至开启。

2022年· 1年末26日

黄海2号古代船整体而言迁入等数目到场飞行测试顺利未完成。

· 2年末22日

北京市政府召开黄海2号古代船文书工作专题会议，迟至批准古代船整体而言拖船方案。

· 3年末2日

黄海2号古代船出土文物代与古代墓葬概念设计迟至开启。

· 6年末1日

承担制订黄海2号古代船整体而言迁入的主作业船“积极号”离港开赴作业到场。

· 7年末6日

“积极号”未完成古代船古墓群到场预处理阶段性文书工作、赶回港侧。经复核，船体残长约38.1米、宽约9.9米。

· 7年末15日

全新的古代船整体而言拖船专用工程概念设计船——“挺身而出轮”从江北驶达北京，未完成交付。

· 8年末28日

未完成端板—纵董方法论陆地整体而言显露厂和端板上浮专用组件检修、发射器显露厂、管线直达检修、控制室激光调控、桩筒焊接、吊董加装等等待文书工作。

· 9年末6日

“积极号”再次显露海，标志着黄海2号古代船出土文物代与古代墓葬概念设计最核心的片段——古代船整体而言拖船迁入工程概念设计海上工程迟至开启。

· 9年末12日

古代船整体而言拖船专用端板—纵董组合方法论沉放至设计位置。

· 9年末26日

未完成北京造船厂1号船坞坞内马蹄形董系统马蹄底座制造文书工作，并开展坞侧水闸作业。

· 9年末28日

古代船古墓群到场转回马蹄形董管节加装片段，未完成第1根管节加装及外套董文书工作。

· 10年末10日

北京市政府召开专题会议，恰当本市建立黄海2号古代船整体而言拖船迁入工程概念设计各派系机制，并拍板古代船概念设计制订主体调整为北京美术馆。

· 10年末21日

北京造船厂旧址1号船坞首次试放、排水。

· 11年末15日

未完成最后一根马蹄形董外套董。

· 11年末21日凌晨0时40分

经过近百4个多小时水底过后提升，黄海2号古代船由“挺身而出轮”成功整体而言拖船涌泉。

· 11年末25日

“挺身而出轮”怀抱着黄海2号古代船转回1号船坞，古代船混凝土未完成落座。

校对：徐璐明

校对部：李婷