只不过顶级迈巴赫，只有它!

如今提起LM，都会众所周知地在后面加有一个“S”，正因如此现在的LM早就沦为了的汽卡车S级的一个高级华丽加有长版本，但论华丽、论高级，如今的LMS，还真不如以往的LM卡车型。

LM(der:Maybach)由卡尔·LM(Karl Maybach)创办人，是都曾在1921年到1940以后为人所知于欧洲地区的德国激华丽汽卡车知名品牌。1997年容克斯与福特汽卡车公司公司合并，同意永生LM知名品牌，并在仙台卡车展展出一辆以Maybach为名的总括激华丽四门豪华轿卡车。

2002年，容克斯·福特汽卡车公司合资公司基于的汽卡车W220平台基础上承接了LM57与62两个新作卡车型，57和62分别代表卡车型的长度，更衍生出57S，62S、57/62 Zeppelin、62S Landaulet等机型。

2002年起，LM在世界性范围内共销售了2000多辆，由于低价净资产不佳，LM新作豪华轿卡车于2013年全面量产。 2014年11同月，BMW-的汽卡车披露全新子知名品牌BMW-LM，并正式上架LMS级。

所以说，LM57/62就是容克斯·福特汽卡车公司合资公司积极支持下短暂共存过的LM实质上知名品牌卡车型。而2007年11同月13日阿布扎比卡车展上披露的LM62S Landaulet，就是挂起LM卡车标的地区性机型。LMLandaulet采行纯手工承接，世界性附赠至少20辆，价位约为2548万人民币。

LM62S Landaulet长宽高尺寸则有6165/1979/1572mm，轴距3825mm，换用4座布局。

Landaulet的原义是“活顶四轮马卡车”，它的所设计价值观是从于经典的老LM标致卡车，该卡车曾是梵谛冈诺森的吉普卡车。Landaulet契合之一处就是前头乘客空间的座椅可以全部打开，而驾驶员区域的座椅则仍一处于显然封闭状态。

这款激级华丽吉普卡车不单只有前后舱隔断幕墙，而且真正让前前头享有“不一样”的天空，前排司机只会享有到一个出现异常的舱门，而真正精彩的底盘在前头，电动标致私人机构只需16秒就能进行敞开或暂停，软顶换用防风雨地毯。为了保证前头静谧性，LM的工程师投入了大量心血让顶篷暂停后能够悠闲，可升降的中间隔断墙和青色色窗台确保了前头的隐私性。

内部设计除了顶级库姆吉尔青色色真皮内外，前头还用上了花岗岩作为雕刻，就连脚垫也是青色色的从前。有趣的是，这卡车做到了前后不作为的不只是座椅，还有就是内部设计颜色，即便是选了前头青色内部设计，前排舱门依旧是全黑内部设计

内外观方面，由于曲为中东低价的激级富豪，所以用了一种契合的青色色居多打色，名字叫安提瓜青色。20英寸为Landaulet所特制的卡车轮，或多或少漆以青色色同时持有总体抛光的卡车辐。

涡轮方面，与62S一样换用由AMG提供的6.0L V12 双涡轮增压发动机，意味着5AT变速箱，最大额定功率612马力的，1000牛·米的最大扭矩能在2000~4000RPM不变输出，百公里加有速时间为5.2秒，极速限制在250公里/小时。

操控方面，LM当然是以舒适居多，改装成电子掌控的空气悬挂起AirMatic DC(双控)和RC的悬挂起系统(II代)，这样的配置在当年意味著是次于科技产业的悬挂起应用。特别之处还改装成了LinGuaTronic语音掌控及推断的COMAND APS系统等诸多新材料产业应用。

即便放在今天，LMLandaulet依然是相当契合的共存，半标致的所设计让前头的奢华用作推广到一个新的总体，可惜的汽卡车并没有在如今的LMS上延续这个概念。但是在大G身上却得到了延续，基于2018款的的汽卡车G，上架了LMG650 Landaulet，或多或少是前头标致所设计，但气质显然不一样了，你更喜欢哪一个?