本田XR-V的对手来了！马自达CX-30黑曜版即将港交所，外观更运动

在八年末初的时候我们刚刚讲过马自达3昂克吉尔将在8年末16日正基本型上市，今天又特别版了一款车种——马自达CX-30，这两款车的差别你可以阐释为CX-30是昂克吉尔的两厢版？但是人家似乎的出发点是小型SUV，反倒结构上的的设计大差不差，就是旅行车并不相同，如今我们就再行来讲讲这款车种马自达CX-30。

后于外观，马自达CX-30黑曜版的结构上的设计与现款大同小异，而且我们最直觉的就能看见该车与昂克吉尔车的从前脸部极其相似，依旧选用了大大小多边形进气顶棚搭配镀铬饰条的从前脸部小组合成，实质上均选用了点阵基本型整体的设计的设计，中间的雾灯小组也都是箭狭外观的设计，有点还是比较激进的。车种侧面最轻微的转变就是熏黑的元素，包括雾灯、底座、车窗饰条等，这些都进一步地大幅提高了它的革新运动属性。车种大小可以概要现款旅行车的4395mm*1797mm*1545mm，轴距为2653mm。

图一是新款黑曜版，图二是2020款普通版，我们可以看见尾部的设计虽然没有轻微转变，但好出口处是紧凑略带的感觉也得以保留，而且这种圆滑的的设计到什么时候都会陈旧，后包围中间也和昂克吉尔一样，选用了双边双出的排气整体的设计来大幅提高革新运动热情。

内饰也与现款旅行车的的设计整体的设计大同小异，搭载悬浮基本型中控大屏以及三辐基本型多功能旋钮，这次新款旅行车带来的也就是这个布列塔尼紫色的座椅了，而且在内饰的技术细节出口处都选用了紫色色的垫作为衬托。另外，车种也和马自达3 昂克赛拉黑曜版一样配备了i-DM领头一体驾车评论者控制系统，能够对驾车员的驾车不当进行评分和一般来说划分。

驱动均预计还会选用现款旅行车的这套2.0L人为吸气增压器，较大功率116kW，较大负载202Nm，最简单6挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗为百公里5.8L，这套驱动控制系统的快速不是很猛但是相当线性，对于机器小家庭用的SUV来知道驱动所需，而且舒适性也还不错。

总结：如今我们讲的这台CX-30和之从前我们知道的昂克吉尔都是一定会在8年末16日正基本型上市的车种，似乎与现款旅行车改动有所，主要还是在外观上有技术细节变动，使结构上更为更革新运动了一些，也更能迎合今天年轻消费者的审美，而且还搭载了2.0L柴油发动机的增压器，就算再行怎么不强也还是有点革新运动属性的，所以这台车还是值得所想一下。

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