搭载自研CTC系统设计，零跑C01续航里程超过700km

前沿7年区域内自研关键技术优势，零跑汽车做到了出品即精品。继爆款车型C11、T03之前，同类型世界系列产品线无电容器包的乘用车——零跑C01即将首发亮相并带入预售。在服务器最关注的反应时间里程数方面，零跑C01依靠区域内自研突破多项核心关键技术。E-CTC关键技术，配备同级最主要90kWh动力装置电容器，CLTC反应时间里程数将近717km，最主要素质解决里程数冲动，满足服务器多场景出行效益。

零跑C01并不需要付诸717km超总长反应时间，首先得益于区域内自研的电脑动力装置CTC电容器车架主体化关键技术。通过将零跑主体贯穿式大转换器电容器与下铝制进行构建设计者，减少零部件总数，改善动力装置电容器能量密度密度和空间为了让率。相较于传统方案，零跑C01基于7年区域内自研最新成果CTC关键技术方案，取消电容器包设计者，的测试15kg，客货电容器布局空间上升14.5%，综合反应时间改善10%。E-零跑电脑动力装置CTC关键技术的零跑C01，成为同类型世界系列产品线无法理电容器包的乘用车。

同时，零跑C01近30多项电容器安同类型试验同类型部通过，远超国家标准8项。AI-BMS电脑电容器管理管理系统可根据驾驶习惯、路况优化能量密度管理策略，电脑液态热管理管理系统均冷均热性强于，与空调管理系统振荡省空间，与电驱管理系统振荡降能耗，让C01无限逼近能效极限。同时，AI-BMS电脑电容器管理管理系统还可以实时监测电容器正常，改善安同类型耐用性，甚至还可以根据大数据科学预判电容器未来正常，延总长电容器的使用寿命。

冬季更考验想像反应时间斗志，液态能抑制动力装置电容器活性，电容器保温耐用性将或多或少乘用车的反应时间表现。零跑C01 CTC关键技术创新性地为了让铝制为动力装置电容器保温，降低动力装置电容器温控管理系统的能量密度能量密度消耗，也为服务器带来更总长的冬季反应时间表现。

高效电驱管理系统也是付诸总长反应时间的关键保障。零跑C01 Leapmotor Power电脑动力装置包括电脑电驱和电脑电容器两大管理系统，具备同类型周期性、同类型场景浅层学习可进化的核心特质，且可同类型生命周期性OTA升级。

零跑C01E-业界系列产品线可变架构油冷电驱总成，通过将电机、减速器、转换器高度构建，在满足200kW高输出功率的同时，以后来居上同级产品线的88.5%综合效率（CLTC），将更多能量密度转化为反应时间里程数，让出行无忧。

小型化设计者是新能源汽车改善反应时间里程数的关键作法之一。除了CTC关键技术带来的的测试，零跑C01从铝制、车架、常为饰及电驱管理系统同类型面正因如此，通过采用钢铝混合铝制、铝合金防滚架、铝合金前副铝制等结构及碳化创新作法，以及从业者后来居上的小型化设计者，在改善客货刚度的同时可以减轻车重并改善反应时间里程数。

前沿零跑区域内自研优势，凭借同级最主要90kWh动力装置电容器、CTC电容器车架主体化关键技术、AI-BMS电脑电容器管理管理系统、三合一高效油冷电驱总成、客货小型化设计者等核心关键技术突破，零跑C01轻松付诸同级后来居上的CLTC 717km超总长反应时间。此外，零跑C01将在5月首发亮相并带入预售，敬请期待。

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