受零部件短缺影响，本田3翌年在华销量骤降3成

受原材料短缺影响，法拉利3年初在华最畅销骤降3成

分知名品牌来看，其中广汽法拉利3年初端口最畅销53700辆，DF法拉利3年初端口最畅销47361辆。整体最畅销描绘出同比下跌，主要因素在于疫情反复导致的原材料供应短缺。

分车种来看，法拉利换装了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双压缩机混合电子系统的车种在年末实现最畅销54034辆。其余车种的具体最畅销战绩暂未确认，但从此同一时间的最畅销图表腿短，广汽法拉利雅阁、飞度、缤智、DF法拉利CR-V、思域等车种，都是组合成最畅销图表的主力队员。

随着上新能源汽车的迅速的发展，法拉利知名品牌也在不断加快电动立体化转型升级的速度，广汽法拉利刚刚面世全上新电动知名品牌e:NP和区升级版上新车e:NP1极湃1，DF法拉利的e:NS1也即将对外亮相。但与国内自主知名品牌相比，法拉利知名品牌的电动立体化进程即使如此稍显较慢。根据规画，法拉利远距离将在中国市场改善上新能源汽车最畅销至2030年的80万辆，而在2021年，这一数字为数不多1万辆。

上新卸任的法拉利CEO三部敏宏曾在此同一时间表示，如果加入三巨头必须帮助法拉利实现盈利远距离，法拉利愿意与其他汽车厂低价结成电动立体化全世界三巨头。都只，法拉利年初与CE缩小合作伙伴关系，采用一上新电池上新科技，生产上新架构的实惠型电动车，有这样的三巨头合体，再再加法拉利知名品牌自身的电动立体化战略，毫无疑问必须减速实现其电动立体化转型进程。