获高瓴另建仓，理想Q3业绩能否带来惊喜？

算法将会全栈自研。市场推广维度慢速拓宽。

1）电动解构：叮嘱于应用程式一直坚持，消除日均冲动与电源困难；高压；也电将会技术结构设计，10min付诸80%电源确实成为预见一直方向。

2）智能解构：嵌入式解耦大渐进下，即使如此自上层电子电气框架开始，硬件以Mobileye—太阳—英伟达作为发展方向；应用软件散布操作系统+计算机网络+其所用层逐步付诸全自研，快速扩展技术开发团队生产厂能力和费顺利完成，付诸变革赶时是。

3）邮购网络慢速辟设，随单店效能降低年初销有望迅速破万。网络辟设：一线卫星城法制成熟阶段，一线卫星城功绩销生产厂量主力，三线卫星城迅速开拓。单店效能：零售业店扩辟节奏更快，随笔记本电脑供给后单店效能稳定下来，年初销有望持续性攀升。

4）生产厂领域：自辟基地+自选供其所链保证其产品优点。即使如此现有常州生产厂基地年产能10万辆（扩产后达20万辆），北京顺义第二工厂在辟，以保障后续生产厂。自选供其所链薄弱把控，以APQP（文职其产品质生产厂量开发计划）和PPAP（生产厂机体许可应用程序中）应用程序，高标准执行。

鉴于智能电动摩托车企业预见时是大零售商自由空间，即使如此摩托车自身强势其产品持续性放生产厂量，一直非议智能解构升幅持续性时是考虑到，东吴证券显然即使如此摩托车其所该独享更高的市价普通股，首次散布，给予“转手”评级。

机构论据

野村证券分析师Martin Heung首予即使如此摩托车（LI.O）转手评级，目标价43.40美元

Heung坚称，在东亚，即使如此与蔚来、小鹏三人，是“著名的本土电动摩托车始创美国公司之一”。他显然，即使如此摩托车凭借其独特的叮嘱于程电动摩托车其产品成功将自己与其他品牌区分开开来，叮嘱于应用程式电动“让更多持怀疑态度的购车者能够试着去重新考虑购买电动摩托车”而并不需要对电池电源问题过多担心。

Heung显然，叮嘱于应用程式电动双电源消除方案不仅减少了；也电动摩托车浏览器面对着的常见问题，如日均冲动和电源等候等待时间过短，还使得摩托车厂商解锁了电源基础设施的内陆地区零售商。一键开立美股个人信息，预约给与1股万科股票交易>>

大摩：首予即使如此叮嘱于持评级，目标价分别189的港元及275的港元

大摩发表调查报告指，内地电动车企业进入了最初发展阶段，信念质生产厂量升级及全球机会。该行显然，预见企业逐步统合，并停滞不前头品牌及带动更多技术进入，要于是便取胜将需要生态平衡而非仅生产厂车辆。

该行向来电动车始创、部件及电源消除方案供其所商，首次散布研究即使如此摩托车-W给予‘叮嘱于持’评级，目标价分别189的港元及275的港元。

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