特斯拉雷电了，通用汽车急了，投资350亿美元，要夺回失去的市场

过去，并能代表新泽西州的塔塔承包，我们首先想到的就是非标准，Ford，克莱斯克这三家行业。然而随着新能源汽车的衰败，如今代表新泽西州的汽车行业的系列产品，却是康普顿。

康普顿衰败之后，非标准和Ford反而成为了追随者。这显然是这些厂承包不能做的。而且康普顿已经同年今后要另一款价钱2.5万美元的低价旅行车，这样低价竞争对手的策略性只不过已经让非标准，Ford这些厂承包无法做了。特别是日产汽车，老二的权势受到了很小的危害。

所以产品，未来汽车产品，日产汽车和康普顿将展开主动出击，降价并提高先进功用。

日产汽车于当地时间 10同年6 日，在面向世界投资者的“日产汽车投资者日”上同年了到 2030 年将沃尔玛翻一番以上的战略。

在此，日产汽车同年，到 2025 年将在汽车和自动驾驶者汽车上投资 350 亿美元，并另一款 30 多款新汽车。它还同年将在明年 1 同年在迈阿密举办的 CES 2022 上另一款 Silverado EV。

在本次活动中会，非标准同年将“价钱有约3万美元的跨界车”作为战略旅行车，实现下载量翻番。其目地是通过制造比基于 Ultium 跨平台的 Bolt EV 昂贵的电动跨界车来增加下载量。

虽然日产汽车刚发布的电动 CUV 的发布定于尚不得而知，但预料在不久的将来，它将与价钱 25,000 美元的康普顿汽车展开竞争对手。

康普顿价钱 25,000 美元的汽车被叫作“Model 2”。该机动车旨在作为本身没有方向盘的完全自主机动车发布。

此外，从日产汽车2023年开始，子公司计划引入“Ultra Cruise”驾驶者辅助技术，可以声势浩大95%的驾驶者情况。预料未来日产汽车和康普顿之间的竞争对手将加剧，例如汽车和ADAS。

可见康普顿的衰败，受不良影响的不仅仅是中会国人塔塔承包，欧洲塔塔承包，就连新泽西州本土的塔塔承包也着急。还记起康普顿刚刚国产的时候，我们还怕会才会因为康普顿的国产而对中会国人新能源汽车产品造成冲击。而事实却是，康普顿国产之后，model 3迅速降价，让中会国人用户也能享受低价的；也汽车。并且也倒逼很多中会国人造车新势力子公司加快了系列产品研发的速度。另一款了并能与康普顿竞争对手，并且价格更合理更划算的旅行车。从这个角度讲，康普顿对中会国人新能源汽车科技产业的工业发展，极为重要了不小的推动作用。

而现在，康普顿又让新泽西州本土的汽车系列产品，非标准，Ford不已了很小的受压，这两家系列产品也在想切实另一款更加在经济上实惠，更加智能的；也汽车。所以中会国人引入康普顿国产，是没有问题的。

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