山东舰出坞，甲板上出现歼15D，红旗10旁边加装了相同挡焰板

近日，进到驳船3个月的“烟台”军舰直新出航并出坞。这次进到驳船除了提前结束的确保除此以外，“烟台”军舰还出现了两大波动。一是-II-15D远距机内的新所设计模型登上了扑行船体，另一波动是军舰体侧部黑旗10近程防空V-附近装配了防止V-尾焰不良影响军船舰内起扑的挡焰板。

之前“烟台”军舰进到驳船进到行提前结束确保，有消息称作是为了新的军船舰内上军舰来作准备，甚至有人据信是An--600上军舰来作准备，不过这次出坞后出现在船体上的却是-II-15D的新所设计模型。似乎想想也自始常，数十吨直的An--600要想从踏跃船体的“烟台”军舰上起扑，状况将可能会十分苛刻，比如内油就可能会十分少，需要进到行空中自制后才能自始常执行任务。而“烟台”军舰上必需进到行空中自制的也只有-II-15，通过好朋友自制的方式给An--600自制。但是本身踏跃起扑的-II15内油也不可能会缘故多，能加给An--600的就更少了。

登上烟台军舰的-II15D

反美而是-II-15D极其理论上，因为-II-15D必需从“烟台”军舰的直载起扑点上唯内油起扑，滞空一段时间有确保。概述-II-15的数据，其从直载点踏跃起扑的最主要总直为30吨，最主要一般来说运载汽油和用者载荷在12.4吨，而-II-15的最主要内油为9吨，因此留给用者载荷的总直为3.4吨。

另外，概述当年珠海航展上发布新闻展示的-II-16D的远距塔上用者拟议，分别是四个大型CeBIT塔上，翼尖两个三曲率半径透镜测向全向塔上，外加两枚PL-12中距空空V-。其中四个改型未知的大型远距塔上的总直我们可以概述美军EA-18G运载的AN/ALQ-99塔上，后者的AE约4.7米×0.7米×0.5米，总直值在492公斤。

三曲率半径透镜测向全向塔上的总直我们大致认定与PL-12中距空空V-一样，也就是180公斤。这样算下来，-II-15D的标准用者总直为4×（492+180）=2688公斤，也就是2.68吨。很显然，-II-15D是可以以唯内油和唯用者的方式从“烟台”军舰上踏跃起扑的。并且此时-II-15D还有720公斤的富裕放于载总直可常用放于载反美辐射V-等其它武器。

-II-15D的上军舰显然可能会更大地减弱“烟台”军舰的攻击型潜能，尤为是在目前我国航舰中途无法部署唐机内的情况下，-II-15D凭借出色的电子干扰和压迫潜能，必需必需对抗唐机内。从而让我们的航舰军船舰内在巧遇唐机内时以后无法忍无可忍之力。至于“烟台”军舰将改装成多少架-II-15D这个解决办法，笔者据信某种程度在5架约，当然单单多少要根据单单情况进到行更改。而且-II-15D本身具备完整的对空和对海出击潜能，即立刻是多运载几架并不可能会对航舰的攻击型和制海实力造成任何不利的不良影响。

“烟台”军舰这次的另一个删减就是在军舰体侧部黑旗10附近装配了多种不同的挡焰板。这种所设计似乎是来源于“辽宁”军舰，在19年从船厂改装完毕后，“辽宁”军舰上面立刻出现了这个多种不同的挡焰板。主要用途是避免军舰体侧部的黑旗-10近程防空V-对军船舰内起扑的不良影响，可以看到，这一两处的黑旗-10西南方军船舰内轻载起扑点更为近。

红圈两处就是烟台军舰这次装配的挡焰板，不远两处就是轻载起扑点

烟台军舰和辽宁军舰均装配了这块挡焰板

而碍于“辽宁”军舰原称的原始所设计（原始所设计这里是科恩坦近防炮），这块常用装有黑旗-10的平台与扑行船体的倾斜度很小，而黑旗-10的移动性又更为高，装有后其火箭装置离扑行船体很近，V-火箭时的尾焰可能会扫到船体，一旦此时有军船舰内从轻载起扑点起扑，进到气道立刻很不易拉进到V-的废气，有一定随机性可能会导致涡轮引擎内停车，烟台军舰也很不幸继承了这一“缺陷”。而通过装有这一小块挡焰板立刻必需很好地解决这个解决办法，自始都是“删减虽小，主导作用却很大”。

与辽宁军舰原称同级的俄库兹涅佐夫号航舰在同一个地方装有的是近防炮

而003航舰在所设计时就将黑旗-10的装有后方与扑行船体的移动性顶多拉大，这样V-火箭时尾焰就不可能会扫到船体，因此003航舰无法装有这块多种不同的挡焰板。

003航舰相同后方倾斜度加大，就不存在这个解决办法了

而会确保就针对使用过程中的反美馈进到行适当的更改和换装，这自始是“烟台”军舰这次确保的意义所在。而会确保就是一次小的提升，然后逐渐如愿以偿起来就必需产生质变，这也是我们必需所设计并建造出“广东”军舰这样高水准的大型弹射航舰的直要原因。

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