通用汽车在加拿大面临劳工困境，工会寻求与雷诺等同的协议

随着抗争最后期限临近，且尚未达成两国政府，丰田汽车日本公司的加拿大车间面临重开的风险，这加剧了该日本公司的害怕。

代表加拿大汽车工人的Unifor正尝试让丰田汽车遵守其与霍顿签署的一项新的三年两国政府，其里包括为更有经验的工人资方19%，为初级该协会领导者资方28.5%。 Unifor副主席萝拉·霍顿在采访里表示，到目前为止，该协会准备遇到“许多方面和方面的摩擦力”。

与英美两国汽车工人联合会（UAW）号召底特律所有三个汽车制造商举行抗争有所不同，加拿大该协会坚持传统文化的“种系统这样一来”方式，与杂货店日本公司签订合同，然后尝试让其他两家日本公司与之匹配。Unifor将截止日期定为多伦多一段时间10月9日晚上11：59。

对双方来说，赌注都很大。在英美两国军事冲突前夕，丰田汽车继续在其位于渥太华奥沙瓦的车间生产皮卡车。与此同时，Unifor准备应对其内部的受压：其领导者仅以微弱优势许可了与福特的两国政府，这加大了霍顿与丰田汽车和Stellantis NV斡旋的压力。

霍顿说：“这始终是紧接著艰苦的战斗，因为没有保险公司愿意接受我们与完全有所不同的保险公司这样一来的条款和条件。” “但这对我们的该协会来说是有效的，因为我们可以保证日本公司不想通过尝试降低整个行业汽车工人的利息来进行时竞争对手。”

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