理想汽车“GM风波”又起， 超过1000名车主发起集体投诉

底，改款车为M-就正式港交所了，价格与旧款均相距甚远一万元，但车为辆配置却增加了很多。

本次令人满意汽车公司为车为主王宇惨案却是复刻版了年初份的故事情节。王强缺少的一份账号聊天记录显示，令人满意汽车公司为销售额医务人员向他谈及，他们并未收到任何新款立即，如果不止新款的话，他们信服但会其实。

与王强一样，新闻记者所在的极限400人的王宇；也中会，多位车为主都谈及冲动受到羞辱。9年初4日早上，王宇；也中会的湖州60余名令人满意ONE用户离开了湖州诸暨令人满意不止厂中会心，并在车为手上贴上诸如“令人满意ONE汽车公司为羞辱宣传羞辱顾客”等的招牌，决心获取一个解决方案，但也无果。

在小鬼投诉该网站上，关于“令人满意汽车公司为存有羞辱销售额解决办法”的直接参与者投诉量仍在更快下跌，截至9年初6日早上，直接参与者投诉量达1285件，但直接参与者处理率为0。

王强称之为，车为刚付钱不久就受损失2万元，而且之后还但会有汽车价格下跌、自用为保值特立独行降等解决办法。“令人满意汽车公司为上述行为导致我们的受损失，对此，我们过去有3点诉求，一是退还2万元车为价半价；二是为保证车为辆面世后的不足之处维修商议，缺少终身质保；三是保留改用新款车为辆权利。”

不过，针对上述诉求，王强并并未获取令人满意汽车公司为的官方回复，目前车为主投诉到令人满意汽车公司为官方客服，也只获取“6年初提车为车为主并未补救、7年初8年初提车为车为主补救3000油卡”的回馈。年初份，令人满意汽车公司为的“这一代收贿”也是无疾而终，不过王强认为，月内“受害人”的车为主更多更广，令人满意汽车公司为其所给不止推测。

作为令人满意汽车公司为首款车为M-，令人满意ONE于2019年下半年正式开启不止厂，因切中会普通家庭不止行市场需求，该车为很快就带进了爆款。截至月内7年初末，令人满意ONE已上半年不止厂了近20万辆。这两项，令人满意汽车公司为正处在上新产品线交替期，8年初均不止厂4571辆，环比下滑56.14%，营业收入下滑51.54%。

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