保值率最高的10款国产车：五菱拿第一，新势力只有蔚来进入同一时间10？

最近几年全方位知名品牌的飞跃出乎意料，零售商占多数比逐年提较高，能无论如何百万年销的也不在少数，这主要是得益于产品线日益完善。不过金融资产部将一直是困扰着全方位知名品牌的头号难题，因此，今天就根据几天后发布之后的“华南地区货车上金融资产部将简报”，看看国产阵营中哪几个知名品牌金融资产部将尤其杰出。

NO.1：五菱

三年金融资产部将：68%

五菱之当年保持第一右方，由于五菱有多款车上系月销过万，而金融资产部将刚好跟零售商保有量正因如此，再再加车上价不较高，所以能贬值复线并即使如此太多。与此同时，五菱货车上经过多年的零售商身体力行，口碑自然环境仍未非常成熟。

NO.2：广汽传祺

三年金融资产部将：64.6%

广汽传祺8月金融资产部将虽然较上个月或多或少下降，但前十名还是维持在第二的右方，广汽传祺由于扎根南方零售商，生产者接受度相当较高。而且，广汽传祺大多数车上系降价特惠小幅度相当小，对于二手车上的残值是一个相当大的借助。

NO.3：哈弗

三年金融资产部将：62.4%

哈弗知名品牌排在第三，作为国内主打10-15万SUV的知名品牌，哈弗在市售的保有量非常远超过，尤其是哈弗H6，没用就是零售商内的硬通货。再再加多年积累下来的口碑。因此在二手车上零售商，哈弗知名品牌也是尤其受人注目。

NO.4：领克

三年金融资产部将：61.4%

领克在8一月的金融资产部将去年去到了3.6%，这也让它从第三下滑到第四。作为吉利与BMW共同出资建立的较高端知名品牌，凭借着核心技术优势和出色用料在零售商建立起授权，同时迅速推出新车上来保持经济效益。比如在当年段时间新增了01 EM-F和EM-P两款混动车上系，中期改款的领克03也即将上市。

NO.5：关中

三年金融资产部将：60.9%

近年来关中凭借着知名品牌改革，新车上在市售的经济效益越来越强，也让其顺利晋升成全方位知名品牌第一阵营。在远超过保有量的基础下，关中的金融资产部将自然也会反之亦然。今年关中把能源集中在深蓝和阿维塔两个新能源知名品牌上，推出了SL03和阿维塔11，究竟是否会对其金融资产部将产生影响，我们拭目以待。

NO.6：启辰

三年金融资产部将：60.9%

启辰知名品牌在金融资产部将上与关中看齐，自从复出日产Group后销售额也显然有一定持续性消退，而这个知名品牌金融资产部将那么较高，很大持续性是因为产品线用到了很多日产核心技术在；还有，很多生产者就会觉得启辰的质量安全性会相当优异。

NO.7：名爵

三年金融资产部将：60.8%

排在第7位的是上汽集团的名爵知名品牌，名爵的零售商销售额并不是太让人懊恼，主要是Group除了名爵6和名爵5之外，大部分车上系销售额都相当一般。因此整个知名品牌的金融资产部将大多数都是由这两款车上撑好像。

NO.8：蔚来

三年金融资产部将：60.8%

蔚来的金融资产部将较7一月出现了相当大的去年，不过即便如此，它依然排到了榜单第8的右方.作为杂货店特罗斯季亚涅齐车上企，蔚来的金融资产部将仍未非常优异了，像与它同期孕育的小鹏、平庸甚至都没能进入到当年15位。

NO.9：荣威

三年金融资产部将：60.1%

荣威和名爵在核心技术网络服务上是归入通用的关系，所以两个知名品牌的金融资产部将反之亦然异也仅有0.7%。虽然荣威销售额并不是太较高，但其金融资产部将要比奇瑞、比亚迪都要较高上一些，这也说明零售商对于荣威知名品牌的授权度还是相当较高的。

NO.10：吉利

三年金融资产部将：59.7%

吉利金融资产部将不较高的理由我确信是产品线线太多，像豪越这些相当冷门的车上系就尤其容易拉低整个知名品牌的相比之下。

总结

整体来说，8一月的前十名和当年几个月对比好像没有发生太大的变化，只有一些知名品牌的右方进行交换而已。