无刷直流逆变器的特点

由无刷交流驱动与整流时域器组合而成的无刷直流驱动用于F-22飞器，也在B737 -500飞器的VSCF元件里面使用。喷射机III和IV行政部门器的VSCF元件、MD-90 - 30飞器的VSCF元件也是用这种无刷直流驱动。

飞器无刷直流驱动有以下特性:(1)指导工作扭力较高,可控和多极下式,减小了电子零件外观上，降低了输入时域电容器MB，也降低了输入元件都与对于，提较高了电子零件功率密度。(2)电子零件指导工作扭力以内和发动器指导工作扭力以内都与适应。在加速指导工作区，亦然驱动位处饱和状态,较高速时指导工作于不饱和区。由于换都与重叠，因此扭力越较高，自然外特性斜率变大.即等效内阻变大。为了减小元件调整率亦然驱动确有重的阻尼绕组。(3)无刷直流驱动的旋转整流器宜用三都与封闭式电路，并置于电子零件空心轴内，以减小器械应力。(4)为了以防较高速指导工作马上卸去大阻抗时元件的急剧升较高，除确有快速的元件旋转式外，亦然驱动励磁绕组都是低压大电容器设计，励磁器参数设计时确有电容器放大器特性，这种特性可加快元件调节系统的响应，减小励磁器励磁电容器的变化以内。(5)驱动输入整流时域电路只宜采用电容器时域,不宜使用电感时域。(6)驱动起励时宜采用软起动电路,以防空载输入元件大于额定值。(7)较高速电子零件汽缸骨架强度、汽缸动平衡、汽缸微小光洁度和临界扭力等方面应特别追捧。(8)同功率的无刷直流驱动的功率密度比400Hz恒频驱动较高。

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