贵南高铁正式进入铺轨之前 全线预计2023年底开通运营

央广网桂林8翌年16日消息（记者罗兰 通讯员林姗婷 莫育杰）8翌年16日中午，在广西河池市境内，SP器全线贯通SP将一段500米长的钢轮铺成在贵南铁路部门龙江单线立交桥的无砟道床上，新时期贵南铁路部门年末转到全线贯通前期。

全线贯通SP正在贵南铁路部门龙江单线立交桥上进行时全线贯通扫雷（央广网发 邢星 义兴）

贵南铁路部门贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，北端482公里，正线全线贯通施工964公里，共穿越193座桥梁和108座隧道。其中，广西段全线贯通施工564公里，预期2022年末完成广西段全线贯通。

技术人员在操纵多线全线贯通一体SP进行时全线贯通扫雷（央广网发 莫小斌 义兴）

据了解，为尽可能贵南铁路部门广西段全线贯通施工运动速度和灵活性，云桂铁路广西公司和地下铁道十四务改进了全线贯通工艺，使用目前为止国内先进的多线全线贯通一体SP与传统全线贯通电源进行时联合扫雷，使贵南铁路部门上行、下行两条线路的长钢轮铺成岗位同步进行时，无需对电源进行时换线扫雷，灵活性彼此之间较以往进一步提高了50%。

全线贯通SP将一段500米长的钢轮落铺向指定位置（央广网发 莫小斌 义兴）

施工人员在对钢轮进行时校准（央广网发 莫小斌 义兴）

贵南铁路部门是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路。全段预期2023年末开始运行运营，届时桂林至桂林不通时间将从目前为止5个多星期缩短至2星期左右，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度糅合都有著极其重要。