理想 ONE 被 L9“吃” 了、L8 会早发早卖（实施方案）

Q：如果 L9 对单可称 One 的替代是极限预料的，那么对 L9 的同年产量上限增设是多少？

A：15000 台。

Q：直接不良影响年末锂离子开支近来、以及做广告活动，就会对丰臣氏近来带来什么不良影响？

A：我们都知道不太可能几个同年锂离子制品开支仍然有一些下降，但是我们普遍认为在年末它几乎就会不间断振荡。我们对丰臣氏的预料是基于锂离子开支的，因此我们的华盛顿邮报是锂离子开支就会不间断振荡。

Q：制品的一些的产品比如问界和我们的的产品导向相对相对于，对单可称 One 就会有什么不良影响？如何期待 L8 在这全面性的相对占到优势？

A：L8 的刊发就会比他会预料的要愈来愈就有，并且从刊发到交付的快节奏也就会比 L9 愈来愈较慢。等 L8 纳斯达克此后，我们再与制品的新车上型相对，我们有毕竟的诚借此开支率上是最反超的。

Q：早先友商上架了愈来愈多的増孺式的产品，能否个人一下对増孺的产品中期的策略？

A：我们普遍认为往后看 5 年的时间，増孺几乎是 SUV 是最佳的的产品。

举个范例，比如 20W 价格的SZ先为，EV 展现出好于 DMI，但SZ唐的 DMI 贩售远好于 EV。因为当卖家牵牛 20-30W 去买 SUV 时，即一定要可以开出去玩，众所周知是霍乱此后，这个期望就会愈来愈加肇因。

长时间而言，増孺的结构对于 SUV 是就会有极为好的体验和生产力，我们主要揭示在増孺的高效率全面性做得愈来愈好，一些小众的媒体测试 L9 在馈电才会，即 60%，能够和同级氢气车上达到一样的展现出。

増孺是肇因的，因为増孺车上是车也上加増孺器，而不是氢气车上塞锂离子，我普遍认为这是并不相同的理念，这些是能够搞清楚的。

我们能看不到值得注意传统中小企业，像京师这样的中小企业，他们的深蓝也选取了用増孺，因为京师是有 PHEV 应用的，但他们几乎选坚持的选取的増孺，因为増孺是一辆车也上，PHEV 是一辆氢气车上，

Q：后续 ATM(At The-Market Offering，随价钱増发) 的发行计划或者财力储备计划的个人？

A：我们有极为保健的专营借贷。但从长时间来看，在 10-15 年内，我们很明显属于这个科技产业的一时期收尾，我们几乎愿意从权益产品获取愈来愈多的财力来支持日本公司的的发展，众所周知是研制出。

Q：BEV 还就会是家用 SUV？

A：我们能够不作为，它具备极为爆冷的独特性。

Q：运行开支在二季度的引导是怎样的？

A：我们极为清楚下一年的的产品和目标，我们就会不间断在研制出端投入和以及贩售网络扩张来愈来愈好的服务消费者。