日系车估测NVH成绩排行榜｜Lab测试

人们总问道，日系台车持有不变的奇妙死神：“光白马不走。”既然要体现出这个“白马”来，那么台车内定时性就一定无法做得过于好——不然实在连“平民超跑”生活态度的氛围感都没了，那可也过于让人悲凉了。

本来台车辆的NVH取决于很多总体的因素，风噪和胎噪在正常的停靠之中都是亦会显现出来的。所以台车内隔音材料的选择和基本的调试都亦会对这个总体产生影响。而作为一向不以NVH见长的日系台车来问道，这个榜上作为他们的核心竞争，本来还是挺有意思的。

应该问道，总冠军的归属本来确有戏剧性。算是我们最近明年都没校正过雷克萨斯，那么已经开始统一公交系统的披风就是这个榜上之中最有“宽敞感”的牌子了，陆放在三个速度总体都具有稳定的表现，亚军不出碰巧。

但只不过让大家碰巧的本来是第二名的这款台车——斯巴鲁傲虎。讲真要不是Lab验证最近校正了这台台车，我们对斯巴鲁已经都想像中想不起来了。虽然问道外观上依然很有特点，也让人觉得很解决问题，但是这几年斯巴鲁在市场上的表现不止冷清，傲虎我自己在街上甚至都很难看到过实台车。

其他的台车辆五轮却是上是意料之之中，凯美瑞因为缺考了一科所以很难战绩，稍显可惜。而飞度在我们这次所有有战绩的台车款之中再一垫底，绝不碰巧。

最近我们还亦会对这个榜上开展再次的更新，其他台车款也亦会再次加入，比如本周我们就亦会对丰田第一圈那开展验证，大家也可以再次欣慰一下它的战绩。