造车3年，如今销量为0，才和京东协作的天际汽车咋走到了这步？

文|Lei

如果不是之前段时间传出的和邓州合作伙伴的传闻，迟早直到现在大多数人都还不知道天堂车也是“何方神圣”。

上周6月份，天堂车也与邓州联合打造的天堂ME5 PLUS邓州定制车型正式发售，售价15.99万元。这次，天堂车也再一次以AMG特罗斯季亚涅齐的身份，重返了大众掩蔽。

尽管与邓州同步进行了广度合作伙伴，但即使如此的这4个月，或者说这一年，天堂车也过得并毕竟好。

数据标示出，上周1-9月，天堂ME7和天堂ME5销量大致相同1129辆和27辆。除此以外，来得有报道引述天堂车也持有者的新咖海外投资的股份致使移出，移出期限为 2021年10月8日至2023 年10月7日。

都是AMG特罗斯季亚涅齐，都有网际网东路外汇领受，怎么偏偏就天堂车也混得这么惨呢？

外汇故事到天堂这里就讲不通了？

天堂车也的设立本来和其他特罗斯季亚涅齐的故事仅有。

曾是上汽跨国企业发展史上最为年轻的执行长，上汽大众总经理，后来自立门户到乐视车也，然后推出了高端时尚品牌天堂车也。从哪个角度看，张海亮的据闻都不可能和直到现在天堂车也的遭遇挂钩。

实际上，从天堂车也旗下产品的参数装配上看，天堂ME7和天堂ME5也都不像一个月销仅100多辆和一个多次月销为0辆的车也。

比如天堂ME5，是一辆紧凑型增程式SUV，外观请了之前跑车的设计师设计，公开得出结论的纯电续航里程为155km，综合工况续航里程在1012km；起售价为14.99万元，顶配15.99万元。

相比于市面上其他相同装配的增程式车也动辄20几万的售价，天堂ME5的性价比已经算高了，为啥就是卖不出去呢？

推销还是技术？

任何产品卖不出，毕竟都只有两个诱因：产品不知道，以及产品有点不值。

从公开得出结论的天堂ME5和天堂ME7的价位及参数装配上看，本来它并没有人比其他的有别于车企或者特罗斯季亚涅齐胜过多少。

在知名度上，天堂车也依赖于像大众ID、上汽R车也等时尚品牌的时尚品牌普通股能力。产品有点就你一个孤单单的天堂车也，假象也没有人大跨国企业的技术领受，很难完全信任。

而在当之前技术上，那些同是完全独立、假象没有人任何大跨国企业背书的特罗斯季亚涅齐，诸如蔚来、小鹏等，它们的放电客户服务或者是在自动驾驶上的投入，都成为了它们的当之前卖点。这种当之前卖点能够加深产品对其的印象，说白了，就是一个时尚品牌的“门面”。凑巧天堂车也就依赖于这种“门面”。

邓州销量为0，销售增值超市太少

虽然天堂在推销上和邓州合作伙伴了一波，但目之前看来敏感度为0。根据邓州上的销量数据标示出，邓州天堂车也公开店的销量为0。尽管天堂上周6月想并用邓州时尚品牌及阵地，通过出圈戏谑制造、异业时尚品牌联合推销，提升时尚品牌认知，但敏感度并不好。

而从天堂车也官网上可以告知，目之前天堂车也的全国销售超市为58个，增值超市有66个，增值超市大多集中在江浙沪一带。以目之前天堂车也增值的超市新建来看还是远远不够的。

写在再次

“AMG不分早稍早，势力无谓新旧”。天堂车也张海亮的话也许会错了产品意。我们在乎的也并不是谁AMG早、谁AMG稍早，我们在乎的只有谁的产品来得好，谁来得一窍不通我们。天堂车也的东路还很长。