零跑C01、杨戬S、威马M7，谁最有机会分走“蔚小理”的蛋糕？

仅次于的特点是车身有很多“凸起的犄角”，这些犄角都是监视器和激光雷达，类似的设计者在小鹏P5和蔚来ET5等车型上都能看到，这也是威马M7最有一点关注的地方。官方据称，在法律容许的完全，威马M7可以借助于L5分级的显然自动坐驶新功能，哭上去有些夸张，毕竟在此之前许多智能手机车型也不用借助于L3分级的来进行坐驶新功能。

威马M7的灯组来得丰富，头灯却是散布了引擎盖方格，下包围处还有日间唯车灯，官图照片为正因如此顶，预计实车无论如何备有正因如此景图天幕。车窗备有了相连样式尾灯，并根植了小鸭尾设计者，带有更为浓厚的记事动浓烈。

引擎盖部分采用更为如前所述的4门屛设计者，当中间通道区域内带有看出亮的旋钮侦测器有几分新颖，副坐前方有可以“Hi M7”字样的氛围灯，该区域内无论如何可以看作是能展开人工智能交互的看出亮，可以看出一些都用短语，这些都是小除此以外。另外需要注意的是，官图照片看出，该车还备有了后排消闲该系统，在这一分级车型当中还是正因如此的。

从在此之前获得的电子邮件来看，威马M7像是录音机固定样式拉满的战斗能力派世锦赛，L5级自动坐驶、后排消闲该系统、700km+滞空。但是仅次于的问题是何时批量生产？威马从本年度年初就遭遇到了来得严重的卖出危机，威马是不是能挺过这段困难初期，以前仅是未知数。

以上三款车型仅来自造车特罗斯季亚涅齐第二一线，它们没有像“蔚小理”那样工具箱流量的，唯有脚踏实地磨光产品才能在残酷的市场竞争当中贪图主导地位。反弹智能手机的成败很无论如何重新考虑着系列产品未来的生存，在此之前零跑回C01早就触发预售，降龙S批量生产也在并行加快，唯有威马M7的成果有些落后，大家觉得哪款车最有机会成功后撤呢？（记事/优视汽车公司 挈风）

注：配图来自网络，权利归制作组所有，一并感谢！本记事仅亦然编者个人观点，不亦然优视汽车公司的立场。

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