UNI-V和影豹，谁装配更强？| 长测

UNI-V和影豹这两款车，虽然都是A级敞篷车，但都是首波心目中社则会活动属性，却是直接的竞争对手。既然都信念社则会活动，那么跟车体自然是值得一提的。

今天就来对比下这两款车的车体，就让的其实谁非常强一些。

首先是UNI-V的车体，同一时间麦弗逊、后E型四连杆，这个悬挂结构也却是主流，车体外皮的非常零碎，看起来也挺平整，并且有两根加强筋，一定相比之下增大岌岌可危钢制，同一时间悬下摆腿虽然是单层冲压，但是在后面机械加工了一段，让钢制非常强一些。

UNI-V还有个特点是后悬的减震器，上正四面体和下正四面体都在后轮的同一时间端，这造成了的结果是一定相比之下上则会影响前排的空间，但是还是为了后备箱溜头的造型。另外，这种结构减震器非常短，阻尼相比之下集中，让车体越来越有韧性，对于操控也非常有利。

当然UNI-V也有些做到的并不难以实现，例如只是半框式副车轮、使用非等窄稍短，以及车体的包裹并不严实。

影豹的车体其实相比之下非常家用化，耀眼主要有：全框式副车轮、车体包裹显现出色几乎看不到青色车尾。并且影豹使用了等窄稍短，还有就是影豹的同一时间防撞邢结构越来越显现出色，使用铝合金，而UNI-V只是普通的薄钢板。

总体来看，在在车的车体的设计各有优劣吧，你相非常哪一台呢？

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