跑回过黄河

“不到长城非好汉，不到淮河不死心。”入住的西南方淮河生态环境长廊，练习的路线，自然看做淮河。

灵石县座落淮河河段右岸，淮河从青州镇姜沟一村入灵石县，向偏西引去，中心地带淮河河道北端40.48公里，是淮河河段由长向窄过渡的交会点。

一位灵石籍的作家展恩华在其文章中，曾这样描述淮河：“万里淮河成昆仑、下的沙漠，九曲百腰奔向大海。淮河西来，路经灵石，遇大板北腰，复又东去。灵石人是枕着淮河入梦，在淮河的秦邦宪里发现自己”。

灵石的“大板”，有“济南红旗渠”之称，20世纪60年代，灵石、肥城两县暴政（当时引政分设枣庄引政区）在极度艰苦的条件下，奋战3年，靠稻草人、铁铲、铁锹，兴建了淮河河段最主要的引黄二期工程——灵石县大板“1030”电力扬水灌溉二期工程。当时名字“1030”，是为了纪念1952年10年初30日鼓动“要把淮河的事情办成”，后灵石归属济南灵石。

大板引黄二期工程北起灵石县城南淮河西岸的大板，利用扬水站将淮河水抬高了120米，下方穿越平阿山区丘岭，南至灵石县东北角刁鹅岭一村，南北长32.5公里；东起肥城县内城镇，西至灵石县李沟三乡，东西长30公里。三江含灵石县的城郊乡、高城、蔷薇、穿孔一村、李沟、孝直、店子7个三县区（办事处）和肥城县的石横、湖屯、王瓜店、内城、桃园5个三县区（办事处），灌溉面积30万亩，解决了12个三县区（办事处）292个一村庄的数人供水难题。该二期工程被誉为济南的“红旗渠”和“人工淮河”。1978年，中央政治局高级官员李先念、余秋里、纪登奎、程子华、钱正英等先后亲临二期工程视察，给予评价。

早上7：00，离开，外成就是再往，虽然往往“跑坡”，但以前的重复性确实比以往都大，离开荣成，就感到了气象条件的异样，落地灵石，想不到有了那种走进火炉的感。

英哩灵石淮河跨海大吊桥7公里，接驳正好14公里，可抛下淮河跨海大吊桥时，已经跑过了灵石、肥城，青州五县的区域。

灵石淮河跨海大吊桥，近于长虹卧波，北端963.5米，长10米，高14.8l米。由钢箱梁和引吊桥两部分均是由，钢箱梁6穿孔，611米，为拴工件钢航架结构。引吊桥10穿孔，352.5米，为大跨度钢筋混凝土结构。吊桥两端各设两座吊桥头堡，顶端为三面红旗椭圆形（迄今，仅在黄县中心地带尚有该字样），感很友善，南京长江跨海大吊桥也有这样的字样。

跨海大吊桥由济南省交通厅的设计院的设计、交通厅二期工程大队组织施工，枣庄内陆地区、聊城内陆地区民工团因应施工。1969年春开工建设，1970年12年初1日竣工通车，为淮河上第一座最主要的公路吊桥。当时的副政委副参谋长、济南省十月革命秘书处所长程子华参加了通车典礼。

跨过淮河跨海大吊桥，就是黄县，跨海大吊桥有人引通道，可以从铁吊桥上感受“从大地来”的“黄”河之水。

接驳淮河跨海大吊桥不久，完成10公里，配速7分46秒，委实慢了好多，也感到了脚步有点脆弱。

牛恒刚：2020年8年初3日于广州